墨脱是我国最后一个通公路的县城。2013年10月31日，西藏自治区扎（木）墨（脱）公路正式通车，墨脱不再是一个“孤岛”，中国邮政也将邮路延伸到墨脱的老百姓身边。2015年记者到过墨脱，时隔6年，11月4日，记者坐着邮车由扎墨公路再次进入墨脱，去感受邮路带给墨脱百姓的新生活。 

    第二次进墨脱，记者搭乘的邮车的“主人”是驾驶员邓生和机要押运员索朗平措。6年前，当记者第一次进入墨脱时，邮车还是载重0.8吨的皮卡，装的大多是报刊。6年后，邮车已经换成载重8吨的重型卡车，里面装的大多数是墨脱百姓网购的电子商务包裹。“这几年，墨脱百姓脱了贫，日子越过越好，越来越喜欢网上购物。”索朗平措说。 

    “一路有四季，十里不同天”是对扎墨公路的真实写照。穿过嘎隆拉隧道，邮车沿着雅鲁藏布江一路南下，风景越来越美，路也越来越难走。随处可见的滑坡、泥石流极大地考验着邓生的驾驶技术。邓生说：“这路现在很好走了，要是在夏天，经常堵在路上一连几天甚至十几天，要么就可能瞬间被泥石流连人带车冲到雅鲁藏布江里。”这一次，140多公里的路，用时4个多小时。 

    短暂停留后，记者又坐上乡邮驾驶员桑杰巴登的邮车前往达木珞巴族民族乡送邮件。“双11”期间，仅有1000余人的达木乡每天收到的电子商务包裹都有100多件。桑杰巴登自豪地说：“这两年，电子商务包裹越来越多。再这样下去，我就要换一辆大邮车了！”桑杰巴登告诉记者，他每次出班都会带好干粮和换洗衣物，一旦遇到滑坡和泥石流被堵在路上，时间短就靠干粮充饥，时间长则返回乡里先住下来。“最长一次由于泥石流把路冲断了，我在格当乡被困了13天。”桑杰巴登说。在墨脱，道路因自然灾害被毁是司空见惯的事情。但只要路通了，再难走，邮路也一定会恢复通畅。去年，通往帮辛乡的路被泥石流冲断了，半个多月才修通，很多邮件等着投递。通车的第一天，乡邮员就冒着生命危险把一辆8吨重的邮车开进了帮辛乡。当乡亲们看到这么大的邮车开进来了，都露出惊讶的表情，从来没有那么大的汽车来到乡里。 

    “路太窄了，邮车的一边轮子紧贴悬崖，一边轮子蹭着峭壁，我一路紧张地用双脚紧紧地顶着车门。等下车时，袜子都被顶破了。”墨脱县邮政分公司总经理白玛次旺回忆说。 

    在达日乡邮政所，放下邮件和记者，桑杰巴登开着邮车继续向下一个乡镇驶去。次仁多杰是达日乡的乡邮员，一个憨态可掬的男孩，拥有和网红一样清澈的笑容。在达日乡旁边的达日村，当次仁多杰拿着电子商务包裹出现在卓玛家门口时，她一脸惊讶地说：“这么快就送到了？”采访中，记者偶遇达日村村委会主任索朗江参。他主动对记者说：“自从公路修到了我们村，邮政就把邮路通到了这里。我们再也不用跑到县城去取邮件了。现在，只有邮政一家能做到把邮件直投到村。”一旁，卓玛接着说：“我们村民希望邮政能把其他快递公司的邮件也送到村里。”据悉，“邮快合作”已经在林芝快速展开，在不久的将来，卓玛的希望就会变成现实。□本报记者 吕磊

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