（记者 柏滨丰 通讯员 刘其锰）今年，市趟运输改革被集团公司列为寄递“六大改革”之一。江苏省邮政分公司结合“管理提升年”活动，创新启用统一、集中、穿透式管理模式，确保市趟网络持续优化。截至6月底，全省邮政市趟运行准点率达96.3%，自有车辆日均行驶里程达100.86公里；通过调整截邮时间，有128个A类网点截邮时间平均延后1.2小时，有108个C类网点截邮时间平均延后47分钟；市趟“司机帮”APP使用率达99.34%。
针对全省一级、二级干线邮路时限稳定、与行业对标差距不大，但在市趟的运行上时限优化的潜力比较大等问题，江苏省分公司多次召开推进会宣贯市趟改革重要意义。该分公司寄递运管条线牵头，业务、技术、企发、财务、人力等多个部门配合，通过全面梳理基础数据、开展市趟成本写实等，再经反复研究讨论，最终明确了改革思路、目标以及进度安排。为确保市趟改革工作有效落地，江苏省分公司创新启用统一、集中、穿透式管理模式：每周，省分公司市趟改革工作组都召集运管、财务、人力、信息技术等专项工作组成员举行工作推进会，对照集团公司64项任务安排，逐条梳理存在的问题，加快推进，并围绕进度、亮点、难点等向省分公司市趟改革领导小组汇报，落实相关要求；从《关于做好市趟运输改革工作的通知》《关于下发全面推进市趟运输改革工作实施办法的通知》到《关于严格规范市趟邮路生产操作的通知》等，多个专项的市趟管理制度陆续出台；多维的评价体系也从无到有、逐步完善，推进市趟管理制度化、标准化、精细化。通过省市联动、多部门协同，持续优化完善，全省市趟运输改革效果逐步显现。
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