（记者 李平） 3月18日，在重庆市沙坪坝区团结村西部物流园内的国际邮件互换局铁路口岸中心，“459袋，6728.8kg。好，开箱！”重庆邮局海关关员查验总包路单后，示意重庆邮政中欧班列（渝新欧）运邮项目组工作人员打开集装箱，对所装邮件进行转关查验。待进行检视、扫描等转关查验手续后，邮政再重新装箱。据悉，这批商品主要是外国人从中国海淘的产品，包括日用品、3C产品等，它们于3月19日搭乘中欧班列（渝新欧），十天左右到达立陶宛、波兰，再分拨至欧洲各国。 

    这一集装箱的邮件来自北京国际邮件互换局。疫情之前，全国各地的航空邮件一般汇集到北京、广州、上海，利用国际客运航班出口。但是受疫情影响，国际航线大幅减少，汇集到北京的欧向邮件，难以通过航空发运。中国邮政充分发挥“全网一盘棋”的优势，将发往欧洲的邮件从北京改道重庆，利用中欧班列（渝新欧）进行紧急疏运。 

    渝新欧是最早打通中欧国际铁路通道的先行者，在中欧国际货运班列中，中欧班列（渝新欧）的带动能力最强、实际利用率最高、影响力最大。重庆市邮政分公司在利用中欧班列（渝新欧）运邮上一直居全国前列，2019年出口44个邮包集装箱。疫情期间，中欧班列（渝新欧）一直保持平稳开行。至目前，重庆市分公司已通过中欧班列（渝新欧）发运邮件13万件。为确保发往欧洲的邮件顺利疏运，重庆市邮政分公司积极对接重庆市政府口岸物流办、重庆海关和渝新欧公司，得到大力支持。各方协作，以疫情期间特事特办的方式，专项研究部署疏运工作，全力保障邮件总包转关、疏运工作。 

    据悉，目前，北京国际邮件互换局每天将发出两个邮包集装箱专车转运至重庆，每天疏运国际出口邮件12吨，约6万件。

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