地方邮政

武汉中心局：履职尽责显担当

发布时间：2018-02-05 作者：浏览量：38

　　近期，面对风雪和旺季生产的双重压力，武汉邮区中心局及时启动应急生产预案，落实车辆保养、冬季安全防范及设备维修保养工作；充分利用信息系统实时监控，动态调度，确保生产作业有序、邮路安全畅通。各岗位人员更是坚守一线，履职尽责，为支撑经营发展和服务人民群众作出了自己的贡献。

　　该邮政管理局一方面提升机器分拣效率，降低极端天气导致邮车晚点带来的不利影响；一方面加强培训驾驶员行车安全技能，提高驾驶员的应急处理能力。在车辆发班现场，该邮政管理局安排专人对一、二频次车辆提前发动预热，确保车辆按计划发班；提醒出班驾驶员注意安全事项，带足干粮以备应急。1月5日，武汉中心局长途邮件运输局有近30辆车辆因高速公路封路滞留在相关地面局或高速公路上，车辆不能及时周转，对此，该邮政管理局合理调配在局车辆，同时，积极主动与地面局联系沟通，协调晚点车辆的及时接卸。

　　胡成林是执行武汉—十堰二频次邮路运输任务的驾驶员。1月3日，他行驶至汉十高速公路入口，由于大雪高速公路封闭，他被交警引导下高速公路进入107国道。1月4日14:00，高速公路孝感北入口开通，他上了高速公路一路小心驾驶，历时11个小时，于1月5日1:00到达襄阳。在襄阳卸完邮件后，他立即驾车赶往十堰，但是，雨雪加重，汉十高速公路又变成封闭状态，道路拥堵，无法通行，只能等待。他按照应急处理的安全规定，隔一段时间就下车检查车辆各个部件状况，确保车辆保持在最佳状态。随着高速公路放行，他驾车赶到十堰，已是1月5日下午，而等他返回武汉中心局，已是1月7日中午了。

　　1月7日6：00，冯利华执行武汉—广水二频次邮路运输任务，车行至大悟后，由于雨雪天气高速公路封路无法前行。为保障车内党报党刊的当日送达，经请示上级批准，冯利华驾车改走107国道，面对车轮碾轧过的无数轮迹形成的沟辙，他一路小心翼翼，保持车距，谨慎驾驶；遇到堵车时，他全神贯注，不敢有丝毫懈怠。一路缓慢跟车行驶，终于于当天19：00到达广水市分公司，保障了党报党刊的当日送达。

　　执行武汉—荆门三频次邮路运输任务的驾驶员冯波于1月6日15：30从荆门装完邮件返程，由于高速公路封路，他绕道而行，沿途谨慎驾驶，寻找可通行的高速公路入口，最终由S107省道进入高速公路，由于高速公路拥堵，一路缓慢跟车行驶，1月7日6：00才回到中心局，历时14.5小时才跑完全程300公里。冯波说：“越是艰难的时候就越要上，要将客户的每一件邮件安全送达。”

　　1月26～28日，湖北省内再降大雪，大地银装素裹。武汉市区桥梁、匝道几乎全部交通管制，省内高速公路多路段封闭、无法通行。1月27日中午，夏顺平、胡江平早早来到武汉中心局，准备执行武汉—襄阳邮路运输任务。下午3：00从中心局出发，他们一路小心翼翼，保持车距，谨慎驾驶，行驶至孝感北因汉十高速公路封闭无法通行。他们在等待期间紧绷安全这根弦，随时下车检查车辆各个部件状况。1月28日下午4：46，他们才安全到达襄阳，把邮件安全送达目的地。

　　由于正值年货节，武汉市快递包裹收寄量也在增加，武汉市内快递包裹加车多达45辆（次）。为有效应对雪天及旺季激增的邮件量，武汉中心局合理调配在局车辆，动态调整作业人员。市内驾驶员克服道路结冰、堵车等因素，谨慎驾驶，确保市内趟车全部安全送达邮件、安全回局。

　　雨雪天气也给火车邮件运输带来困难。1月27日凌晨4点，转运分局武昌站甲班班长曾元发带领班组准备接卸245次列车的邮件，但因列车晚点，他们忍受着寒冷等了4个小时，直到8点50分列车进站，曾元发立即带领班组成员抢卸邮件，待邮件全部卸完才与班组成员一道吃上热乎乎的早餐。□郝振宁

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