地方邮政

来之不易的三连冠

发布时间：2018-05-14 作者：浏览量：24

　　近年来，济南邮区中心局主动适应散件化、流水化作业要求，以规范化、精细化管理为抓手，狠抓时限、质量指标提升工作。尤其是在山东省邮政分公司领导班子提出“强化三个关注，突出四个坚持，抓好五项重点工作”指导思想以后，该邮政管理局深入贯彻这一新理念，按照“提运行效益、缩运行时限、保客户体验”的思路，坚持时限和效益并举，深入开展“效益提升年”活动，不仅实现了发展方式的转变、发展能力的提升、管理手段的创新，而且增强了核心竞争力、提升了客户体验。

　　在4月10日召开的全国邮政网路运行工作会议上，济南邮区中心局被评为2017年度全国网路运行“达标争先”劳动竞赛先进单位。该邮政管理局已连续三年获此殊荣，同时，邮件处理中心包件四班被评为2017年度全国网路运行“达标争先”劳动竞赛先进集体。

　　向规范管理要品质

　　“夜班的处理量能占到全天处理量的60%，同样也是问题高发的时间段。各级管理人员只有贴近生产，发现问题并解决，才能真正为提高服务品质保驾护航。”5月4日，济南中心局总经理马孟林对笔者说。

　　据介绍，济南中心局在全国率先完成机构编制改革工作，为推进中心局转型发展奠定了基础。首创局领导、职能部门管理人员夜间跟班作业制度，切实提高了带班人员的履职能力。该邮政管理局还首推了班结清场“十三法则”，在全国率先制定了包状邮件处理环节操作规范，极大地提高了员工生产规范化水平；中心局指定专人负责与11183客服中心日常对接，对客户反映的问题邮件，分析查找原因，及时反馈、及时补救。目前，济南中心局在邮件处理量居全国邮区中心局第2位的情况下，工单投诉率保持较低水平。

　　向精细管控要效率

　　自包分机投产运行以来，济南中心局优化了包分机设置，使设备的处理效率和质量稳步提升。在2017年“双11”和今年春节旺季生产期间，该邮政管理局包分机处理量居全国中心局第1位，创造了5天处理总量过100万件、连续5天包分机处理量超过80万件、包分机单小时处理量过3.7万件的纪录，可谓“把包分机设备效能发挥到了极致”。

　　为持续提升处理效率，该邮政管理局坚持以“确保稳定的服务品质、确保良好的客户体验”为目标，重点强化运行组织、配套保障、能力储备和质量管控四方面工作，坚持以提高包分机处理效率为抓手，积极探索“精耕细作”的运营管控模式，切实提升客户用邮体验，为快递包裹业务发展提供新动能。

　　“你看，这种面单粘贴在侧面的，如果上机处理，在进入包分机主环的一瞬间容易发生歪倒，设备就无法识别条码，只能落入收容格口。”站在供件台上，当日值班班长王忠通过对讲机喊话，“北18卸车口注意了，现在你那个口上上机的件有面单粘贴在侧面的，一定注意剔出来，送北环线进行人工处理。”

　　“收到，王班长。”

　　在向精细管控要效率的同时，济南中心局积极做好“中国邮政车辆运行管控平台”使用工作，充分利用云服务、大数据等技术，优化网络组织，降低运行成本。“目前，我们已经利用车辆运行管控平台，实现对所有运行车辆的实时监控。”在中心局指挥调度中心，值班调度高安东说道。“你看，现在显示的这趟车异常停驻已经超过15分钟，车辆监控画面显示驾驶员无异常，我们就要抓紧联系承运单位查找异常原因了。”

　　“根据车辆实时位置、运行里程以及运行速度等信息汇总分析，我们能精准预测车辆到达时间、邮件数量及大小，合理安排装卸垛口，省际、省内车分区调配，确保分拣机的处理效率。”值班调度员吕洪健说，“车管平台彻底解决了以往车辆到达时间不固定、作业班次业务量不固定带来的作业班组人员配备上的难题。目前，我局根据预报信息，及时调整内部作业组织，提前规划好各班次的用工数量，确保车辆进局后及时接卸，保证了邮件进出口时限。”

　　结合车管平台的运力池、班线管理等功能，济南中心局不断挖潜，将部分邮路由委办改为自办，日均增加自备车辆单程运行里程4450公里。部分省内邮路由自办改为委办，将盘活精简后的车辆有效追加到业务量大、运输距离长的邮路上，每年自备运能可增加损益收入近1000万元。

　　向服务提升要效益

　　按照山东省邮政分公司高质量发展的要求，济南中心局积极开展专项活动，狠抓干线车辆装载率的提升。该局不断完善装车环节作业规范，确保车辆满载。严格审核委办运输公司车辆容积，坚决杜绝因车辆容积不达标造成装载率低的现象发生；严把邮件资费管控及收寄规范关，组织业务检查人员加大对收寄邮件的检查力度，严格按照集团公司、山东省分公司计泡标准和资费政策进行检查，严禁问题邮件流入运输环节。

　　据中心局监督检查部梁永玉介绍：“目前，我们每天组织业务检查人员，加大对地市分公司收寄邮件的检查力度，严格按照集团公司、省分公司计泡标准和资费政策进行检查。发现达到计泡标准但未按标准计泡收费的、实际重量大于系统重量的、不按规定标准收费的邮件，每天汇总成表格，直接送省分公司服务质量部、包裹快递部，省分公司每天下发对不按规定标准收费邮件考核处罚的通报，督促各地市分公司从源头规范邮件收寄，严禁问题邮件流入运输环节。”

　　自2017年10月至今年3月底，济南中心局累计检查省内地市进口邮路2116趟次、邮件41.79万件，发现疑似问题邮件6119件。通过采取上述措施，该局车辆装载率大幅提高，今年1~2月春节旺季生产期间，装载率达60%，提高了30多个百分点。装载率提升大大降低了运输成本，吨公里运费同比下降30%以上。

　　2017年，济南中心局完成汽车邮运量同比增长120%，邮件处理量同比增长127%，绝对值居全国中心局第2位。在全国省会中心局中，实现损益利润排名第一；单位运输成本排名第二，较全国中心局平均水平低41%；单位综合成本排名第三，较全国中心局平均水平低33%；成本收入率为133%，排名第四，较全国中心局平均水平高23%。同时，该局在场地面积日包裹处理量、万元投资日包裹处理量、日均包裹处理量等方面均超过全国快递行业标杆公司。

　　□任强翟恺

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