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建设五个示范窗口

发布时间:2018-06-04  作者:   浏览量:0

  西宁邮区中心局是全国省会二级邮区中心局,主要承担青海省内及西藏自治区邮件的分拣、封发、接发、运输、经转任务,是西北邮件经转的重要枢纽、青藏高原最大的邮件处理中心。自2016年2月搬迁至新场地两年多来,他们不断推进精细化管理,勇于先行先试,在建设青海邮政企业“社会形象的示范窗口”“科技进步的示范窗口”“科学管理的示范窗口”“竞争实力的示范窗口”“一流团队的示范窗口”五个示范窗口方面,迈出了可喜的步伐。

  位于青海省西宁市火车站东侧的西宁邮区中心局,无疑是西宁这座城市最靓丽的一道风景。远远望去,“中国邮政”四个大字熠熠生辉,而当你走进西宁中心局,不由得让你眼前一亮:高大的邮件处理中心生产大楼巍然屹立,规范整洁的生产现场井然有序,整齐划一、忙碌穿梭的绿色邮车蔚为壮观……近日,西宁中心局总经理马春林指着邮件处理中心一楼正在重新规划的荣誉墙告诉我们,仅2017年8月至2018年4月八个月的时间里,该中心局就获得了九块集团公司的荣誉奖牌,这还不包括省分公司颁发的荣誉奖牌;近日,该邮政管理局又获得了“青海省五一劳动奖状”。

  建设社会形象的示范窗口

  新场地、新设备、新形象,这是西宁中心局搬迁至新场地以来,青海省邮政分公司提出的新要求。

  “经历了异常艰辛的五年过渡期,我们于2016年2月搬入了期盼已久的新生产场地。”西宁中心局综合办经理庄振清说,“为了管理好新场地、爱护好新设备、树立好新形象,自进入新场地伊始,中心局领导就提出了全面推进精细化管理上水平的目标,2016年我们就通过自查,列出了从建章立制到现场管理、流程优化、员工培训等方面需要整改的问题62条,并在当年全部实现了清零。现在中心局在企业管理和员工精神面貌方面发生了可喜的变化。” 

  采访中,西宁中心局副总经理朱杰的手机不时响起,原来是中心局的“处理中心工作交流群”里不时发来信息。朱杰笑着说:“企业管理上我们始终要求必须抓细、抓长,两年多来每天都要随时做到全面掌握情况,这样才能及时发现、及时解决可能出现的新问题。” 

  为了推进生产工作现场规范化,西宁中心局紧密结合实际,进一步强化6S现场管理,不间断组织实施生产现场检查和整治工作。比如,制定一系列切实可行的规章制度来规范各种行为;全面开展专项管理提升活动,坚持检查巡查制度,构筑多道防范保障线;坚持日常检查与突击检查相结合,每月例会进行通报。要求各部门必须抓好现场控制,严格按照工作程序开展生产作业等。  

  建设科技进步的示范窗口

  步入西宁中心局邮件处理中心现场,看到大型包裹分拣机上快速运转着的邮件,以及现场摆放整齐的邮件,完全看不到网络上经常出现的一些快递企业生产现场包裹堆积如山的场景时,记者不禁有些疑问。朱杰笑着说:“自2017年10月10日开始,西宁中心局按照上级要求,进一步优化邮件内部处理流程,积极推进处理效率提升,科学核算卸车、装车、异形件处理等关键环节处理效率标准,现在包分机每个供件口每分钟至少供件达到20件。能及时有效处理,避免积压。”

  2016年“双11”期间,西宁中心局日处理邮件最高峰值超过了7万件,2017年“双11”更是达到14万多件,均全部及时处理,未出现过积压。 “以前,每到生产旺季,大家都如临战场,连机关行政人员都随时待命准备支援一线,然而就那样都干不完。而现在,行政人员再想去帮忙,人家包裹班的员工们都‘不欢迎你’,一是生产能力储备完全够用,二是担心你来了,人家的计件工资可就少了!” 处理中心副经理王建政补充道。

  西宁中心局新设备上马后攻克的第一道关,就是加强人机磨合,做到天天演练,实现人与机器的最优匹配。他们还针对出现过的机器“短板”,增加了包分机滑槽、加大了“笼车、拖车绑定”优化推广力度、进行负一层场地闸门改造,实现邮件直送上车等技术创新、流程创新等,就是在这样不断的尝试创新中,西宁中心局内部作业能力不断提升。 

  建设科学管理的示范窗口

  “我们是成本单位,要实现向利润中心转型,就必须做到开源节流,提质增效,向管理要效益。”马春林经常这样强调。 

  为了提高车辆满载率,西宁中心局根据每日业务量,合理调配不同吨位的车辆,并摸索出“重下轻上,大件下小件上”的装车原则,提升了车辆装载量,要求13.5米车型至少装2700袋件以上,16.5米车型至少装3800袋件以上,通过推行装车技巧和最佳标准,减少了发车数量,降低了企业运营成本,促进省内邮车运输效率与效益的同步提升。在坚持“人休车不休”的情况下,中心局组开的一级干线邮路2017年业务量较上年增长近60%,发班量同比减少8%,直接为企业节约成本约250万元。 

  他们科学管控人工成本,在增量不增人的情况下,坚持全年开展“一专多能”员工大轮训。现在,多数员工基本都可以达到一专多能,有效解决了旺季期间人力不足的问题。 

  他们通过调度管控,每天依据各干线邮路邮件量、重量,动态选择不同吨位、容积的运输车辆,有效降低了单位运输成本。对临时租用的停车场重新选址,解决了原停车租赁场地费用过高,且因距离较远造成人员成本、油料用量过高等问题,全年为企业节省成本近130万元。还有车辆维修费,对于西宁中心局也是“大头”,他们严格执行“一车一卡”修理费核算台账登记制度,按照“就近修理”的原则,对车辆维修厂公开招标,在提高维修质量、效率的同时,进一步降低了维修成本。

  2017年,西宁中心局通过实施“开源节流,提质增效,实现干线邮路精细化管理”5A级项目,为企业创造直接经济收益608.22万元,间接经济收益1702.17万元。

  同时,2017年青海邮政陆运网运行质量(KPI)综合排名始终位居全国邮政前六名,其中,省际进口邮件时限达标率排名全国邮政第一;出口邮件时限达标率排名全国邮政第三;一级干线运行准班率全年达到100%;进口邮件分拣准确率排名全国邮政前五;出口邮件分拣准确率排名全国邮政第三。

  建设企业竞争力的示范窗口 

  西宁中心局作为青藏高原最大的邮件处理中心、全省邮件进出口的“心脏”部门,责任重大。2016年10月起,该邮政管理局先后开通了省会西宁至格尔木、西宁至德令哈、西宁至玉树、西宁至果洛四条省内航空经济货运邮路,打造形成了“航空+陆运”省内组网新模式。同时以西宁为中心,开通了3小时快速邮路圈,覆盖青海省68.1%的人口。短短两年内,实现了青海省内邮件寄递在同行业中数邮政最快。 

  网络提速后,西宁中心局又积极贴近市场,依托全省邮政开办大同城、返程填仓物流业务等契机,充分发挥邮政大网全覆盖优势,为省内用户提供了一条快速、高效、安全、便捷的优质物流渠道,让青海地方特色产品“飞”向了全国各地。基于网络优势,2017年青海邮政先后与青海盐业股份有限公司、烟草公司达成了物流配送战略合作协议。至2018年,京东中小件、大件落地配项目也全部交由邮政代理。 

  建设一流团队的示范窗口

  在西宁中心局,我们看到了整洁温馨、活动丰富的“职工之家”,看到了邮运员工临时休憩、轻松活泼的“网运之家”,看到了装修一新、设施齐备的职工培训室,看到了干净卫生、香味浓郁的职工食堂。

  “‘我爱阅读’活动在西宁中心局已经持续开展了三年,这在青海各级邮政企业中,绝对是不多见的;每逢重要节日,我们中心局都会组织各类丰富多彩的活动;在全省邮政各类节日活动中,中心局的员工绝对都是主力军……”该邮政管理局工会副主席赵玲霞谈到中心局团队建设时,不无自豪地讲。 仅2017年,该邮政管理局就举办了庆“三八”职工才艺展示比赛;组建了局文艺宣传队伍,参与了青海邮政合唱团在青海职工“五一”文艺晚会的电视拍摄;成立了女子健身操队,代表青海邮政参加了省直工委“三八”女子健身操比赛,并参加了省直工委职工运动会开场表演;积极备战全国邮政特有职业技能竞赛,在省内选拔赛中包揽了分拣转运环节团体赛、个人赛前三名,并在随后的全国决赛中,获得分拣、转运团体项目第7名的历史最好成绩。这些,展示出该邮政管理局团结向上的团队风采。 

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