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颜枫：邮政航空飞机“精算师”

发布时间：2018-07-03 作者：浏览量：46

颜枫2005年从中国民航飞行学院计算机科学与技术专业毕业进入中国邮政航空公司，2012年8月加入中国共产党，现任邮政航空运行控制中心飞机性能室副经理。13年间，颜枫坚定共产主义信念，开拓进取，在确保邮政航空航班运行安全和提升效益水平工作中，发挥出了一名年轻党员干部的模范带头作用。

2005年，颜枫怀着对航空运行的强烈好奇心来到了邮政航空，成为了一名普通的飞行签派员。他刻苦钻研，勤奋好学，很快成长为签派专业的骨干。在担任放行签派员的几年里，他在昼夜颠倒的岗位上不怕苦不怕累，也从不畏惧学习上的困难，不断利用公司提供的机会和业余时间参加各种运控专业培训。一分耕耘一分收获，通过刻苦钻研，他逐渐成长为运控专业的多面手，也成为邮政航空首位具有中国民航局颁发的专业技术资格任职证书的飞机性能工程师。

颜枫开始从事飞机性能工作之时，正值公司大量飞机性能工作缺乏技术支持。他勇挑重担，和两名同事一起，承担起了独立开展飞机性能分析工作的任务。在他的努力下，短短几年时间，邮政航空飞机性能工作从简单到复杂、从自发到规范，实现了大跨越。

面对工作中的新情况，颜枫迎难而上，无怨无悔执着奉献。 2014年底，颜枫开始担任飞机性能室副经理并主管飞机性能工作。为有效提高邮航飞机的配载技术水平，改善运行品质，适应民航发展趋势，按照邮航部署，运控中心接手配载技术的工作。作为公司的基层党员干部，他主动请缨,从零开始,学习配载基础知识和计算机软件，掌握地面保障的流程，参加中心配载系统培训，多管齐下，以期实现工作的顺利推进。经过两个多月的苦学，颜枫消化吸收了邮航十余年的配载技术经验和各类软件资料文件，顺利完成了交接工作。随后，在吸取波音737机型和国货航合作经验的基础上，他又自主完成了波音757机型单机版配载软件的制作，使邮航成为国内货运航空公司中唯一能独立制作开发单机版配载软件的公司。每年，仅这两个机型的单机版软件就为邮航节省了大量费用。

随着民航业快速发展，新技术日新月异，颜枫利用自己的计算机和英语优势，大胆创新，善于求变，引进新技术、新流程，使邮航飞机燃油和飞机性能的各项技术管理工作稳步提升。作为邮航内训师，颜枫不仅注重加强个人授课技巧的完善和知识面更新，还始终提倡团队精神，经常利用部门组织的集中学习培训机会，将自己的知识技能毫无保留地和整个团队分享，同时也热心发现和培养后备人才。

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