国家邮政

地方邮政

世界邮政

快递资讯

物流资讯

集邮资讯

快递资讯

乡村物流发展迎来重要机遇期

发布时间:2021-07-22  作者:   浏览量:20

    □方怀银

    4月29日,《乡村振兴促进法》由中华人民共和国第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议通过,自6月1日起施行。此法的出台为全面实施乡村振兴战略提供了有力法治保障,对促进农业全面升级、农村全面进步、农民全面发展,全面建设社会主义现代化国家,实现中华民族伟大复兴中国梦,具有重要意义。乡村振兴战略的总要求是实现产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕。其中,产业兴旺是重点。乡村振兴,关键是产业要振兴。该法第二章重点讲述产业发展,其中第十九条提及:各级人民政府应当发挥农村资源和生态优势,支持特色农业、休闲农业、现代农产品加工业、乡村手工业、绿色建材、红色旅游、乡村旅游、康养和乡村物流、电子商务等乡村产业的发展。 

    依据此法的定义,乡村是指城市建成区以外具有自然、社会、经济特征和生产、生活、生态、文化等多重功能的地域综合体,包括乡镇和村庄等。乡村物流就是乡镇和村庄的物流,包括快递,但其内涵和外延比快递深广。统计数据显示,2020年我国快递总量达到830亿件,其中超过300亿件来自农村,占全年快递总量的36%,农村快递发展潜力巨大。在乡村振兴发展的大背景下,乡村的生产能力和消费潜力不断释放,乡村居民对便捷物流的需求也日渐增长,乡村物流发展迎来了重要机遇期。 

    不过,与人口集中的城市相比,乡村地区人口居住相对分散,快递配送成本高,“送一单赔一单”是不少快递企业共同面临的难题。乡村是中国邮政的“根据地”“大粮仓”,是发挥邮政综合优势的平台。无论是物理网点还是网路体系,邮政在乡村的体量绝对处于前列。因此,中国邮政要发挥优势,担当责任,发展乡村物流,为促进乡村振兴作出邮政企业的贡献。 

    第一,要完善乡村物流新业态。物流服务业是现代服务业的重要组成部分,大力发展乡村物流是推动我国乡村现代服务业发展、乡村产业结构优化升级的重要手段之一。中国邮政要在当前大力推进“邮快合作”“交邮合作”的基础上,健全以县级物流配送中心、乡镇配送节点、村级公共服务点为支撑的乡村配送网络。要与政府相关部门联合,加强与城乡之间和区域之间公路、港口、铁路等基础设施的统筹规划的衔接,合理规划物流体系。由于单独开辟乡村物流系统的成本太高,其业务量又较小,各家企业都“吃不饱”,所以要将邮政自身、乡镇运输服务站、快递网络等乡村目前已经存在的“小动脉”有效整合利用起来,完善末端物流网络,实现工业品进村、农产品进城双向通畅,提升城乡物流服务一体化水平。 

    第二,要促进乡村物流与乡村产业发展深度融合。大力发展乡村物流能够降低乡村的生活成本和农业的交易成本,有效释放乡村地区巨大的投资需求和消费需求,有助于构建城乡一体化的商业发展模式,实现物流与产业发展的深度融合。目前,邮政农村电子商务发展步入快车道,惠农项目协同推进,解决了农村“流通难”“销售难”“融资难”的问题。拥有金融、物流、电子商务等多项业务和多场景的实体网点,能够为客户提供相关全产业链的服务,这些是邮政的优势所在。中国邮政要以农村电子商务为基础,以乡村物流为支撑,加大邮政农产品基地建设力度,解决乡村产业发展中的主体散、规模小和标准乱的问题;要与农民专业合作社、家庭农场、涉农企业和农业社会化服务组织等开展合作,与农民建立起紧密型利益联结机制,让农民共享全产业链增值收益,有效推动乡村产业振兴。

© 2007-2020 邮费网版权所有,pfee.cn  冀ICP备07017673号

冀公网安备 13030202001004号