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投递提速 快包“跨栏”

发布时间:2017-02-06  作者:   浏览量:37

  四川省成都市邮政分公司通过优化投递组网模式,使揽收、寄递速度明显加快,同时,优化转运、分拣、投递“三合一”生产作业流程,不仅让客户对邮政的印象由“慢”转“快”,也让投递员在客户面前挺直了腰杆,为随之而来的业务市场拓展奠定了基础。

  总认为“邮政投递比社会公司慢”的网购达人赵云津对邮政有了新认识,因为春节前举办的2017年天猫年货节后,令他翘首以待的第一件包裹是邮政送达的。为此,他编辑了一条短信发给为他送包裹的四川省成都市新都区邮政分公司投递员吴绍勇:“大半夜还在投递,谢谢,辛苦你了,邮政小哥。”

  有变化的,不仅仅是赵云津。1月11~25日,成都市分公司包裹进口量达148.16万件,在四川邮政排名第1,同比增长121.73%;全市快递包裹首日妥投率、城市三日妥投率、农村快递包裹及时妥投率分别为93.36%、99.07%、95.99%。客户投诉率低于千分之五,在受理的申诉工单中,有效申诉工单数据为零。不到半个月的时间要投递数量如此巨大的包裹,这在一年前是不可想象的。

  分网运行  让“两网”错位互补

  为什么拥有最庞大、健全网络的邮政会给客户形成“慢”的刻板印象,而社会快递公司虽然网络不健全,却能占据寄递市场的半壁江山?究其原因,无非是“快”。灵活的组网模式,让他们揽收反应快、寄递速度快。

  2015年11月,成都市分公司开始优化调整投递网,采取“2+1+N”(即普邮网和营揽投网+重点客户机车区域+社会外包)的组网方式,在原有42个投递部的基础上,新增投递部13个,使市区范围内投递部增至55个,对市内664平方公里服务区域进行了全覆盖。普邮投递部点均覆盖面积由18.97平方公里增至24.6平方公里;营揽投部点均覆盖面积由110.6平方公里缩小至23.7平方公里。在人员配置方面,该分公司把285名业务能力精、营销能力强的投递员从繁杂的混网投递作业中解放出来,充实到营揽投部。同时,将204名外包人员安排到普邮段道。这“一加一减”,既满足了普遍服务的要求,又保证了快递包裹专项投递的力量。按照此种组网方式,营揽投的响应速度比平时提高10%~15%。

  今年春节期间,由于众多社会快递公司节日打烊,使得邮政面对大量包裹蜂拥而至的气势丝毫不逊色于“双11”。往年,包裹堆积如山的壮观场面是很多城市投递部的常态。而今年,投递部现场干净整洁、基本清空且无积压未处理包裹的照片成了成都投递业务微信交流群里的一道独特风景线。从之前的包裹投不完到现在的每天基本无积压,灵活组网的效果在春节投递大战中得到了集中体现。作为包裹进口量最大单位的市内投递局最有发言权,该邮政管理局经理周小虎介绍:“分网运行后,普邮、营揽投部既错位发展,又协同互补,在关键时刻共同承担起此次投递任务。”春节期间,投递局在包裹进口量较去年“双11”增长19.18%的情况下,实行“普邮+营揽投”协同作战,各项投递指标均超集团公司、省分公司要求。

  “三合一”作业  给投递员“减负”

  “卸车、分拣、投递下段同时完成,勾核抄登同步进行,从邮车进单位到邮件内部处理完毕,不会超过1个小时,这就是‘三合一’流程优化作业带来的好处。”说起“三合一”流程优化,郫都区分公司监督检查部主任刘志伦感叹,“这让投递员的汗都少流了好多!”

  去年9月,成都市分公司以“减少作业环节、取消内部交接、简化作业操作”为原则,在14个郊县(区、市)分公司开展了县域转运、分拣、投递“三合一”生产流程及作业组织优化工作,为邮件进口量较大的8个近郊县(区、市)分公司配置了伸缩胶带机、移动式皮带机和PDA设备,同时,对部分郊县(区、市)分公司原有分拣、封发、投递场地进行整合,拆除班组隔断,实现了大平面作业。

  整合后的郫都区分公司邮件处理中心面积达360平方米,雪白的墙体、干净的地面、全新的分拣设备和整齐的办公桌椅,一眼看去,通透敞亮。邮区中心局趟车到达该分公司邮件处理中心后,城关段道的投递员直接参与分拣下段工作,在卸车的同时完成邮件分拣下段;县下邮件则由分拣人员按各网点格口进行封发抄登、齐格、打印袋牌并将信息发送至各网点对应的邮路上。邮件从卸车到投递出班全程处理只需扫描1次,搬运次数也从以前的4次以上减少到目前的只需1次,大大降低了投递员劳动强度,生产效率大幅提高。今年春节期间,该分公司共进口快递包裹邮件9.77万件,城市当日妥投率、农村及时妥投率分别超达标值4.17%、6.19%。

  据统计,实行“三合一”流程优化作业后,成都市分公司邮件内部处理时限由之前的3小时缩减到现在的1小时,处理能力提高到每小时534件;整合分拣、转运人员34人,充实到投递队伍,实现了增量减人的效果。

  邮件提速  为业务“加分”

  天下武功,唯快不破;快递更是如此。时限永远是邮件的生命线,也是客户选择快递公司最重要的标准。通过投递组网模式优化和内部处理时限的缩减,成都市分公司不仅让客户对邮政印象由“慢”转“快”,也让投递员在客户面前挺直了腰杆。

  “原来15点以后到的邮件,因为人员和处理时限的原因,很多都要等到第二天再投”“现在我们实行无频次投递,随到随投,当天的邮件都能投完”“内部处理时间缩减了,为我们揽收作业留出了更多时间,我今天多揽收了7个快包”。在石羊场投递部,投递员们你一言我一语,纷纷讲起投递改革后发生的新变化。

  投递部院子里,投递员窦选正在研究市分公司新配发的电动三轮车,他拍拍座椅、摸摸仪表盘,神气地说:“这个‘洋马’的速度,完全可以把其他快递公司甩到后面。”2016年,成都市分公司新增电动三轮车400辆、电动两轮车204辆,配置投递手持智能终端1171台,增配电动车备用电瓶308组,进一步提升了邮件投递速度。

  现在邮件到达客户手上的时间普遍提前了半天,客户体验度和满意度提升了,自然对邮政包裹快递业务有了信心。由成都市分公司开发的大型电子商务客户四川蓝漂日用品有限公司在体验了邮政“试寄服务”后,负责人李总感觉很不错:“省内互寄次日达,52个重点城市收寄后第三天到,邮政速度真是越来越快了!”目前,该公司快递包裹日均交寄量从之前的1000余件上升到2000件以上。

  投递网改造升级步伐的加快,为包裹快递业务发展注入了强劲动力。据统计,2016年,成都市分公司包裹快递业务实现收入1.73亿元,同比增长45.87%,在集团公司新百团大战第一组20个城市中,排名由去年初的20位上升至第10位。

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