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生鲜寄递：好戏要唱响

发布时间：2017-05-23 作者：浏览量：48

一年一度的樱桃寄递大戏已经拉开大幕，作为生鲜电子商务与快递携手打造的一个标志性项目，其业务规模和影响力都在逐年扩大。

据中国邮政速递物流公司市场部相关人士预测，今年全国樱桃快递市场较去年又有较大增长，其中，山东省樱桃快递费规模有望突破2亿元，较去年增长40%以上；辽宁省樱桃快递费规模预计在7000万至8000万元，陕西省樱桃快递费规模预计达500万元。

在一定程度上，每年大樱桃快递的发展变化已成为生鲜供应链如何提升的一个风向标。德邦快递今年成为继顺丰之后烟台日报传媒集团微商城的第二个合作伙伴，其推出多条航空运输、冷链直达、精品陆运线路，覆盖全国113个城市。京东也凭借自有物流优势，为烟台大樱桃寄递提供了从仓储、分拣、运输到终端配送的全程冷链服务，实现63个城市“次日达”、137个城市“隔日达”。在烟台大樱桃快递大战愈演愈烈之际，顺丰则向鲁中樱桃产区延伸服务，于5月14日在潍坊投入一架樱桃专机，并在甘肃天水、四川成都等地樱桃市场挖潜。EMS“极速鲜”项目则推出六省联动模式，全面辐射全国樱桃主产区，且同步上架11款樱桃产品。

樱桃快递火暴的背后，是生鲜电子商务的一片蓝海。来自中国电子商务研究中心的监测数据显示，国内生鲜电子商务2016年的整体交易额约为900亿元，较2015年增长了80%。而市场调研机构尼尔森的报告则显示，中国生鲜电子商务市场交易额在2018年有望超过1500亿元。鉴于生鲜电子商务诱人的前景，这块“大蛋糕”吸引着一大批前仆后继的玩家。但与普通产品不同，生鲜产品高损耗的特性对商家的仓储、物流及周转速度都有着更高的要求，生鲜电子商务所面临的挑战同样不小。

除需要保冷保鲜外，生鲜产品的特殊性还在于，其消费者的购买需求多为即时性的，即消费者一旦有了购物冲动，就希望马上拿到货品，而这与大部分电商的配送时效产生了矛盾，从下单到配货、包装、分发、配送，传统快递的配送时效显然无法满足消费者的即时性需求。当前，“前置仓+极速达”模式已成为生鲜电商的一种发展趋势，邮政速递物流可进一步发挥在仓储及航空运力方面的资源优势，与大型电商平台、商超集团加强合作，拓展生鲜寄递市场。同时，在供应链金融方面继续探索，在联合邮政储蓄银行向果蔬种植户、合作社、电商、服务商等提供资金支持方面做出规模效应，从而让“极速鲜”品牌叫得更响。□王健

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