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快递业竞争焦点转向服务 流行业整合将进一步提速

发布时间:2017-10-20  作者:   浏览量:0


  “双11”在即,这意味着快递业每年最繁忙的日子就要到来。随着消费不断升级,快递业的配送质量也成了用户体验诉求的衡量标准之一,而升级服务也成为各大快递企业竞争的新焦点。

  业内人士表示,近年来,随着快递物流行业竞争的愈演愈烈,竞争已经由简单的业务量的比拼转向全方位服务的竞争,传统靠网络覆盖、中转能力的竞争,将逐步让位于“最后一公里”配送的竞争,产业链纵向延伸对快递企业而言是首要目标,大物流行业的整合趋势将进一步提速。与此同时,快递公司也正在不断扩展新的领域。

  快递业务量增速迅猛

  国家邮政局统计数据显示,2016年全年快递服务企业业务量完成312.8亿件,同比增长51.4%。预计到2017年,我国快递业务将达到438亿件;到2020年快递业务完成总量将不低于1022亿单,2016年到2020年的复合增长率将高达34.44%。

  而“双11”是快递业务量增长最快的时期,据国家邮政局统计,2016年第四季度的快递业务量约占全年的33%左右。2016年“双11”当天,中国快递业已连续六年增长超过50%,2016年全年完成快递业务量312.8亿件,仅“双11”当日产生包裹订单达6.57亿,快递日均服务人次超过1.7亿,相当于每天8个人当中就有1个人使用快递。

  配送压力日趋增大,如何将快递有效送达消费者手中,一直以来是行业关注的热点。快递配送上门服务已经成为各家快递公司比拼服务质量的战场。“目前我国几家快递公司的市场份额相差不大,物流布局和速度也没有很大的差距,服务和价格将会是竞争的关键。”快递投资人、国邮智库专家赵小敏表示。

  据了解,作为应对快递“最后一公里”难题新方案,凭借时间配置灵活、效率高、成本低以及安全性高等优点,智能快递柜一度受到市场的追捧。随着快递业务的迅猛发展,我国对智能快递柜的需求也在急速增加。据中信建投研报统计,包括速递易、丰巢科技、易邮柜等多家企业已开展智能快递柜业务。截至2016年年末,全国估计约有15万个快递柜,800万个格口。

  “双11”物流大考来袭

  每年的“双11”,既是对消费者钱袋子的一种考验,也是快递物流行业的一次“大考”。尽管有前几年的应对举措,电子商务和物流公司都渐渐应对从容。根据国家邮政局预测,今年“双11”包裹数将超过10亿件,全行业的快递处理总量将达到新的量级。

  据了解,去年“双11”期间,阿里巴巴联营物流数据公司菜鸟处理包裹量达6.57万个,申通当天运送3050万件包裹排至榜首,圆通以2532万件的成绩名列第二,中通、韵达则分别以2420万件、2058万件的结果排在第三和第四。随着今年“双11”临近,快递单量的将大幅上涨。

  应对“双11”大考,增加人力物力投入是第一步。据了解,韵达快递位于全国的10余个分拨中心已完成改造和仓配扩容,并增加车辆1.6万辆左右。情况显示,去年“双11”当天到11月21日期间,共增加临时人员11万人左右。

  人力物力之外,快递产业链条上的整体软硬件实力也逐渐增强。在硬件方面,京东商城物流规划发展部负责人傅兵表示,京东的仓库和机器人分拣中心两个自动化设备在去年“双11”期间正式启用,单台自动分拣设备最高处理量可达到每小时2万件。在位于上海青浦区的韵达上海分拨中心,自动分拣流水线每小时可以处理2万余票快件。

  无论是派件上门,还是将快件集中到代收点,快递的“最后一公里”的方式已经越来越多样化。中国物流与采购联合会会长何黎明表示,物流运营的信息化、标准化、智能化程度还不高,创新发展动能不足。推动政府物流数据信息向社会公开,促进企业间物流信息、企业商业信息与政府公共服务信息的开放对接,以此实现物流信息的互联互通与充分共享。

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