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网强则业兴

发布时间：2017-11-27 作者：浏览量：39

　　刚刚过去的“双11”，对于快递企业来说是一个严峻的考验。11月11~20日，安徽省邮政分公司快递包裹业务量达769.85万件，高峰期日收寄量达112.82万件，业务量同比增幅为238.58%，超全国平均水平126个百分点。进口业务量达390.47万件，同比增幅为140%。安徽省分公司依靠最强的陆运网络，从容应对进出口快递包裹“洪峰”，确保了邮件收得进、运得出、投得好、无积压，各项指标均居全国邮政前列。

　　近年来，安徽省分公司包裹快递业务收寄量高速增长，2016年较2015年增长了183%，增长率居全国邮政第二位；市场占有率达6.96%，同比增长3.13%。今年1~10月，快递包裹收寄总量达10758.47万件，同比增长259.66%，居全国邮政第一位。高峰期日收寄量突破60万件。电子商务包裹市场占有率达19.64%，省内全行业排名第一。两年时间，安徽省分公司包裹快递业务发展成功跻身全国邮政“第一方阵”，发展速度领跑全省快递行业。

　　网强则业兴。自2015年以来，安徽省分公司坚决贯彻落实集团公司“一体两翼”经营发展战略，对标行业先进水平，加快网运转型升级，着力打造“省内最强、国内领先”的省内网，支撑引领包裹快递等竞争性业务快速发展。

　　全力以赴打造省内最强网

　　网运改革前，安徽省分公司寄递包裹的时限、质量、服务与竞争对手差距较大，全省邮政快递包裹业务量徘徊在日均两万件左右。

　　“支撑不打折，服务不讲价。”安徽省分公司总经理陈洪涛对全省邮政网运改革发出了总动员。为使集团公司“寄递翼”战略在安徽邮政成功落地并开花结果，安徽省分公司加快网路能力建设，以网运改革快速提升网运支撑能力。

　　加强规划，突出网路建设的系统性。安徽省分公司编制了《安徽省2016~2018年网路发展规划》，把构建农村县域最强网络、区域快递分仓配送网络作为建设省内最强陆运网络的突破口，分省际网、省内干线网、市县本地网和县域网4个层次布局网路建设。确定各级处理中心和仓储同步建设，加快仓配一体化建设和改革，积极进军仓配、冷链、高端快递市场。同时，各级速递物流场地一并纳入规划，从而使网络时限、质量、服务达到行业领先水平，提高市场竞争力。

　　分层推进，突出打造省内最强网络。安徽省分公司设定揽收时长、内部处理时长、关键路向时长等多项行业对标标准，分层推进网路建设。干线网由省分公司统一组织建设，建成以合肥为省中心，蚌埠、安庆、芜湖、阜阳为区域中心的省内普邮集散网，区域内互寄邮件由区域中心集散，其余邮件参与全省集散，省中心或区域中心至各市基本保证3个有效进出口频次。

　　市、县本地网由各市负责建设，省分公司根据网路规划进行审核，以确保本地网与干线网的紧密衔接。县以下按照县中心—县乡邮路—镇级运营中心并衔接农村投递网模式，全省63个县（市）全部完成改造建设，新增县乡邮路119条。农村地区邮件实现当日进口当日下行，当日出口当日赶发干线邮路，确保了农村地区邮政网路的市场主导地位。

　　以行业领先为目标，突出能力适度超前。在网路建设过程中，安徽省分公司每年年初根据业务的收入计划目标预测全年的邮件量，同时通过与竞争对手的网络组织情况以及邮件全程时限情况的对标，制订全年网路能力投入计划，实现能力提升与业务量增长同步递进式发展。2016年增开直达一级干线汽车邮路15条，2017年增开42条，一级干线邮路里程达7.42万公里，是改革前的5倍，邮路直达省份由7个增加到26个。2015年全省出口邮件量日均2.5万件，2016年增长到8万件，今年9月又突破53万件。此外，安徽省分公司每年投入6000多万元，加强各级邮件处理中心机械化、自动化以及仓储中心建设，推广“仓储+配送”模式。

　　2016年“双11”及旺季生产期间，安徽省分公司在进出口邮件量是平常邮件量近5倍的情况下，全省邮政网运生产平稳有序，时限和质量水平仍处于全国邮政前列，32 个省际出口路向时限水平已处于行业先进水平，这是省内网的优化调整起到了重要作用。

　　模式创新投递圈改革显威力

　　干线网建好后，安徽省分公司又在投递“最后一公里”上下功夫。为有效增强投递能力，缓解城市邮件投递压力，加快城市社区市场拓展，9月，安徽省分公司积极创新投递模式，加快推进城市投递圈模式改革，先期已在合肥、芜湖、阜阳等市分公司试点运行。

　　城市投递圈模式是指打破投递部原有的线状组网模式，探索投递共享和众包方式，改投递段道为投递圈，打造成有效支撑竞争性业务发展、稳步提升普遍服务水平的综合性投递服务平台，形成“四个一”，即选择一个适中的投递部，开展城市社区服务点建设推广，局部形成投递圈模式投递；选择一个合适的合作伙伴，共同开拓城市社区市场；上线一个应用系统，先期主要以易邮自提系统为主，逐步叠加其他系统功能；搭建一个社区服务点微信群，定期推送促销信息，服务于社区居民。

　　“城市投递圈在今年的‘双11’中立了大功！”近日，芜湖市邮政分公司城南投递部负责人感慨道。芜湖市分公司按照省分公司统一部署，打造了13个投递圈，基本以同心圆形态存在，以一个社区为圆心，半径5~20公里区域均是投递圈服务范围。自11月11日起，该分公司包裹量猛增，每个投递部每天的投递量都达3000件以上，而辖区内的投递圈承担的投递量约占三分之二，远远超过平时。为了应对暴涨的投递量，投递员实行按件计酬，无形当中形成了比学赶超的氛围，投递员自觉工作到晚上9点后，有效促进了“双11”快递包裹的分流。

　　目前，安徽省分公司通过加快推进城市邮政社区服务点建设，已建成投递圈84个，既有效缓解了包裹快递量陡增带来的投递压力，又有效占领了进军社区市场的“桥头堡”，也为今后邮政拓展城市社区金融市场布局，提升城市邮政普遍服务水平，投递圈与农村电子商务发展战略相结合，形成城市、农村两个市场的合围布局。

　　体系转型促管控全面升级

　　近年来，安徽省分公司强化网路运行质量管理，以质量引导寄递类业务发展，提升客户体验，对网路改革支撑提出了新的更高的要求。

　　“在激烈的市场竞争面前，时限指标非常重要。”这一点成为安徽省分公司运营管理部门的共识。在网运改革中，安徽省分公司在集团公司全程时限标准的基础上，进一步提高达标值、目标值且目标值动态调整、稳步递进。坚持“逆向思维”，以结果为导向，根据业务部门适应市场竞争需要提出的时限目标，采取倒推模式，制定全程时限标准。建立时限质量市场评价机制，实行网运质量约谈制度，对连续两个月网运质量处于全省倒数三位的单位领导进行约谈，促进网运质量的提升。

　　提高网路运行效率，降低运行成本。安徽省分公司以提高网运效率为中心，完善省、邮区中心局、市、县四级指挥调度体系。根据邮件流量流向及邮件量的变化，省内采取增开临时邮路、多点聚量直发、运能动态调整、计划刚柔结合等方式大力推行动态调度，以提高网路运行效率，降低运行成本。此外，还加快仓储网建设，实现仓储网、邮运网、投递网和信息网的“四位一体”，推动网络能力和时限水平再提升。2016年，全省各市、县邮政分公司已建成各级仓储中心138处，总面积5.22万平方米，在建仓储33处，面积5.4万平方米。

　　为了保持网路的全省领先水平，今年7月3日，安徽省分公司又完成了新一期网路优化调整工作。调整后，芜湖、蚌埠邮区内省际出口除广西、云南、贵州、内蒙古等4省（区）路向外全部直达，合肥至东北、西南以及全省至长三角区域的网路能力明显增强。省内网实现两个频次集散，市级出口全部达到4个以上有效频次，县级出口全部达到两个以上有效频次，可有效支撑开办省内T+0.5和T+1等不同的业务产品。

　　据全国邮政通报数据显示，1~8月，安徽邮政省际进出口时限达标率、省内互寄次日递率等各项指标综合排名始终处于全国邮政前列。

　　网业联动关注客户体验

　　关注客户体验是安徽省分公司推行网运改革、强化网业联动的重点工作，为此，该分公司建立了市场开发联动机制，网运全程参与寄递市场分析例会和寄递业务项目开发小组，共同分析网络的优势和劣势，找准“痛点”，确定产品的时限质量标准。同时，通过QQ群和客户走访，直接倾听客户的声音，动态掌握客户体验的第一手资料，不断优化调整网路。2016年，全省邮政网运与业务部门联动，先后推出省内快递包裹限时递、生鲜水果定时递等业务。去年5月，全省推出“限时递”承诺服务，县城及以上区域寄往地市城区间邮件“次晨达”，县城及以上区域寄往县城区邮件“次日递”。全省邮政快递包裹业务量大增，当年5月日均出口就达到了8万件，同比翻了3番。

　　打造省际精品线路，拓展重点市场，这是安徽省分公司提升客户体验的重要举措。网运改革以来，安徽省分公司以高于竞争对手的时限水平为目标，提升客户体验，抢占增量市场，先后打造精品线路54条，每一条精品线路的开通，总能在短时间内快速上量，部分线路1个月后的邮件量增长超过300%。

　　安徽省分公司还建立网运时限质量协调机制，强化网运与收寄、投递环节的协同配合，将各市邮件全程时限目标实现情况与经营绩效挂钩，将市场占有率和时限达标率有机结合，有效促进了包裹快递业务的快速增长。

　　日前，在安徽省当涂县一纸业有限公司，当涂县邮政分公司的工作人员正在紧张地装车：“这是今天的第3辆加班车，4吨的车能装1400个包裹，确保客户今天出单今天走件。”该分公司包裹业务分局负责人张本山说，“这两年，全省邮政网运投入持续加大，与业务发展联动起来了。这加班车不再经由市分公司邮件处理中心经转，而是直接到上一级邮件处理中心，大大提升了处理效率。”与张本山有同感的还有肥东县邮政分公司“两包组”的3名揽收员，他们2015年包裹快递业务收入776万元，2016年收入1226万元，今年前9个月收入已达1548万元，全年有望突破2000万元。

　　网强则业兴。网运，已成为安徽省分公司支撑寄递类业务发展的利器。

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