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“6+1”的精准定位

发布时间:2018-04-03  作者:   浏览量:0

  在湖南省长沙市望城区桥驿镇,一座占地面积达1.55万平方米的图书电子商务仓库格外醒目。湖南省邮政速递物流分公司通过电子商务“6+1”发展策略,打造了图书、服装、小食品、化妆品四类园区。其中,图书类园区日均邮件出口量达1.5万件,占整体出口量的47%。去年“双11”期间,图书邮件发件量达30万件左右。今年截至3月27日,图书邮件发件量达111万件左右。

  去年以来,湖南速递物流通过强化市场化、专业化思维,突出发展重点,明确经营方向。在揽投部、创客团队、校园、商厦写字楼、电子商务专线、园区、仓储、国际业务“八个阵地”的基础上,叠加政务、商企、电子商务、物流、国际业务5个“6+1”目标客户,作为全省邮政速递物流经营工作转型升级、项目发展的抓手,推进了业务快速发展。去年,湖南速递物流业务收入首次登上10亿元台阶,同比增幅达40.65%。今年截至3月27日,湖南速递物流业务收入同比增幅达27.42%。

  对标市场推活动

  何为政务、商企、电子商务、物流、国际业务5个“6+1”?湖南省分公司总经理刘俊峰对此的解释是:政务类聚焦政法、人社、财税、国土、卫生、教育六大系统和国家机关公文,充分利用“互联网+政务”,让传统政务业务搭载信息平台;商企类聚焦保险、银行、通信、医院医疗、园区、产业集群六大市场和商厦写字楼,着力开发总部大项目;电商类聚焦嵌入式、自建仓、落地配、云仓、电商平台、“极速鲜”六大类客户和电商专线,带动“仓储+配送”模式快速发展;物流类聚焦机械、家电、快消品、有色金属、医药、通信六类客户和其他客户;国际类聚焦留学生、银行、外贸企业、旅游市场、跨境平台、商业快件六类客户和e邮宝客户。

  通过精准定位,湖南速递物流加强推进活动机制。2017年,他们开展了“两走一明”活动,即走进基层一线了解员工诉求,摸清主观问题;走进市场一线了解客户需求及同行运营方式,解决实际问题,弄明行业状况。他们对全省8家民营快递企业进行走访,通过对标资费、对标道段,开展客户体验式营销,使月均收入和节假日收入显著增长。湖南速递物流还开展“干部带头、员工参与”每个人开发一个客户和“端本清源”每个人收取一笔欠费的“两个一”活动及“走百访千”活动,全年累计开发协议客户8000多户,形成了一批稳定、高效的客户群体。

  助力“互联网+政务”

  “EMS越早越高效地送达,就是为案件的办理争取更多的时间。”长沙市天心区人民法院一名工作人员告诉记者,湖南速递物流的法院专递专投队伍大大提升了法院的办案效率,有效解决了法院文书“送达难”的问题。去年6月以来,湖南速递物流通过创客团队项目实体化运作,对天心区法院采取“驻点+专投”的模式,并为专投队伍配备了执法记录仪,制作了“法院送达工作证”。目前,该法院专递文书送达率上升到85%以上。

  通过驻点人员的主动客服,有效提升了EMS服务质量。记者在湖南省分公司政务中心了解到,驻点人员除日常的邮件封装、收寄和邮件查询工作外,还要进行主动客服、质量分析、退件核查,例如法院专递邮件在送达过程中是否全程留痕、退件是否有影像资料或录音资料为证。“天心区法院模式”获得了政府的高度肯定,目前,驻点服务模式已在多个政务类项目中得到了推广。

  自今年1月30日起,湖南速递物流与湖南省电子政务中心开展了“互联网+政务服务”EMS专递合作。“针对之前办事大厅排长队的现象,我们全面推行不动产登记业务网上预约服务。”长沙市不动产登记中心相关负责人说。记者看到,市民在办理业务时可在办证大厅EMS窗口选择“送证到家”服务,而不用等到产权证下来后再跑一趟办事大厅。

  “湘欧快线”闯新路

  在长沙市霞凝铁路货场高耸的塔吊下,一个个集装箱通过“湘欧快线”运往欧洲各国。“湘欧快线”处于全国中欧班列第一梯队,成为湖南对接“一带一路”的重要途径。“我们围绕中欧班列运营,共享‘一带一路’发展新机遇。”“湘欧快线”物流项目经理侯磊告诉记者,去年7月,湖南速递物流与湖南湘欧快线物流公司签约,开展了省际集装箱公路运输等业务合作。目前,集装箱运输累计发运近400车次。此外,湖南速递物流还先后与湘欧快线物流公司和赣欧国际班列公司达成国际货代业务合作协议,在货源方面,积极对接广东、浙江、北京等地的大型货代公司洽谈合作事宜,预计国际货代业务将于4月全面启动,年收入规模可达2000万元。

  据悉,湘欧国际陆港中心已于2017年底投入运营,陆港的聚合力将吸引大批工商企业在此设立配送中心、采购中心、物流中心等分支机构,物流资源需求旺盛,蕴含巨大商机。湖南速递物流已通过湘欧快线物流公司对接长沙市开福区政府有关部门,专项申请湘欧国际陆港中心1万平方米临轨仓库以及金霞电商大厦15楼办公室的使用权,并获得支持。未来,湖南速递物流将为中欧班列的进出口货物提供出口拼箱、落地配、储存、中转、延伸加工等服务,成为整合中欧班列各项资源的重要一环。

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