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电子商务自建物流PK第三方物流，谁更胜一筹？

发布时间：2018-07-03 作者：浏览量：15

电子商务自建物流逐渐开放后，将会与第三方快递物流企业展开直面竞争。这时，第三方物流公司该如何与电子商务企业在“竞合中掌握生存的平衡”，依然是一个有待时间检验的命题。

　　2017年邮政行业业务总量突破9000亿元，收入突破6000亿元，快递业务量突破400亿件。同城快递业务量与异地快递业务量分别同比增长25%、28.9%。民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。无疑，不断增长的快递业对国家商贸流通和社会生产生活形成了有力支撑。

　　快递业的蓬勃发展，离不开电子商务的庞大市场，两者相辅相成。伴随着电子商务的发展和日益成熟，物流成为各个电子商务企业竞争强有力的筹码，物流的配送速度和质量也成为衡量企业的重要指标。很显然，第三方物流快递公司已经远远不能满足电子商务企业的庞大订单量，以及对于配送的高标准和高要求。对此，很多电商企业打破传统快递的牢笼，通过选择自建物流来为自己建立一道护城河。

　　对于电商企业来说，企业自建物流最根本的原因有以下几点：

　　1、随着电商业务的不断扩大，第三方快递物流公司已不能满足日渐增长的快递配送需求；

　　2、时间上有保障，配送速度快，在配送时间上更能把握好时间点；

　　3、服务意识强，避免掉包快递、对快递随意乱丢等现象；

　　4、能够大幅度提升用户的消费体验，增加用户的粘性，增加信任感。

　　从电商与快递物流行业的市场规则到付款周期，再到对快递物流行业的罚款名目上来看，相较第三方快递物流公司而言，电商企业自建物流，具备一定优势：电商企业本身掌握货源，可以利用上游商品的利润补贴快递的配送价格；电商自建的物流企业往往采取直营模式，在物流配送体系标准化上更胜一筹；电商自建的物流企业对自家商品配送的掌握能力更强，可以避免因为第三方物流快递公司休假而产生的无人送货的情况，实现节假日无休配送，用户体验更好。

　　自建物流对于产品的标准化运作也具有一定的帮助。它既提升了物流的配送效率，也节约了物流的配送成本，还保证了产品的品质。

　　但纵观近几年国内电商物流的发展，“由重变轻”的趋势越来越明显，迫于成本投入的压力，电商物流开放程度逐渐提升，电商企业开始输出自己物流体系的核心技术竞争力和服务能力。

　　自建物流是福也是祸，它给企业带福利的同时，也会带来一定的杀伤力，甚至会拖垮企业。因为自建物流并不是企业的主要经济来源，且它的前期投入非常大，要求非常高：第一，需具备雄厚的资金和技术实力；第二，企业管理能力要非常强。企业想要自建物流就必须投入大量的资金、时间、精力、人员，而对于小规模电商企业，这些前期的投入无疑增加了企业的负担，削弱企业竞争能力，严重的会导致企业无法正常运营。

　　2014年初成立的半成品净菜电商青年菜君，初期的取货模式是在地铁口取件，后因地铁口人流量大，管理混乱，成本高，就转变发展模式，改成社区自提柜和宅配送的模式，蔬菜的利润口虽大，但仓储和物流成本都太高，最终因融资脱节不得不以悲剧告终。

　　自建物流从配送和服务用户的角度来看，可圈可点，但从经济和运营来看，则不利于市场竞争。

　　受快递物流企业面临的成本压力影响，随着“共享经济”蓬勃发展，未来电商自建物流企业与第三方快递物流企业或将在末端配送、干线运输等环节实现业态融合。因此，不同的电商企业应立足电商物流特性，考虑综合成本因素，才能让物流能力成为企业发展的利器，在激烈的行业竞争中找到出路。

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