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中国绿色物流发展的路径与解决方案（下）

发布时间：2021-01-28 作者：浏览量：60

物流包装绿色化发展解决方案

随着电子商务的高速发展，电子商务物流包裹数量呈现爆发性增长。据调查，快递包裹中包装纸箱占比为60%左右，有50%的包裹会使用塑料袋，包裹面单应用略大于包裹数量，编织袋使用量占业务量的45%；胶带使用量达到了87.10%，每件平均长度超过1米；30%以上的包装箱都会添加不同材质的缓冲物，编织袋（帆布袋）使用量占业务量的45%。

快递包裹量的爆发性增长带来包装垃圾泛滥，据调查，新增生活垃圾中电子商务包裹占90%左右。在垃圾总量中，近年来塑胶和纸类垃圾占比有较大提升，其中塑胶垃圾占比从12%提高到23%左右，纸类垃圾占比从9%上升到15%左右。

物流包装不仅仅是电子商务配送末端的物流包裹问题，在电子商务物流系统上游，商品的采购、运输、仓储、分拣、加工、配送等各环节也都涉及产品包装，拆箱、分拣过程同样存在着重复包装、过度包装、包装规格杂乱无章等问题。物流包装浪费带来了巨量包装物垃圾，其中电子商务物流的包裹包装问题是社会关注的焦点。

方案要点：解决物流包装物垃圾问题，实现绿色化发展，需要标准先行、综合治理，通过推动减量包装、可循环包装和环保可降解包装技术措施，促进物流包装绿色化发展。

电子商务物流中一直存在过度包装问题。往往使用大量的胶带层层缠绕，既浪费材料，又难以拆箱，也带来了纸箱回收困难；由于缺乏标准规范，电子商务包裹包装常用大包装箱装小物件，往往需要添加填充物；很多小家电在配送中常常在产品包装上再加一层电子商务配送的包装，带来了很多浪费。

最符合环保理念的措施就是尽量减少包装物，通过鼓励电子商务企业与产品供应商合作，让产品包装适应物流配送，在电子商务物流配送时，充分利用产品原包装，减少二次包装的浪费；支持智能包装技术创新，根据产品的尺寸与配送数量，智能选取最适合的标准包装箱，减少填充物和包装箱尺寸，实现减量包装；鼓励电子商务企业借助智慧物流技术手段，合并客户订单，对客户同一批次不同产品订单实行一起打包配送，减少包裹数量和配送次数；大力推广电子运单，减少电子商务物流纸质包裹运单的浪费等。

对于不能减下来的物流包装，尽量通过包装物的循环使用，减少包装物垃圾。目前，在电子商务物流系统上游，大力推进托盘循环共用和标准物流周转箱循环是立竿见影的节能降耗重要抓手。在末端配送环节，可广泛采用可循环使用的编织袋、标准纸箱、标准塑料箱，采取现场回收或定点回收模式实现循环使用，鼓励电子商务平台结合会员奖励积分和优惠促销等相关策略，全面推进电子商务物流包裹的可循环包装。

对于既不能减量又不能循环使用的包装物，要通过大力推进电子商务物流企业使用可环保降解的包装材料，来减少包装物污染。比如，可环保降解的包装填充物、运单、编织袋、塑料袋、封套、内部填充物等。鼓励企业、行业协会积极制定相关标准，禁止有毒胶带、塑料袋、编织袋的使用。

电子商务物流包装绿色发展是一个新问题，需要发动社会力量，全面落实上述物流包装绿色化发展解决方案。关于物流包装绿色化发展，在商务部指导下，我们编辑了《全国仓储配送与包装绿色化发展指引》，对电子商务物流包装绿色化提出了一系列具体措施、解决方案和市场机制与政策路径。

我们欣喜地看到，在我们的多年呼吁和推动下，电子商务绿色包装已经得到了国务院、商务部、国家邮政局等部门的重视，得到了市场的热烈响应。如：菜鸟物流2016年联合32家中国乃至全球合作伙伴启动菜鸟绿色联盟，承诺到2020年替换50%的包装材料，填充物为100%可降解绿色包材，争取达成行业总体碳排放减少362万吨。参与这一绿动计划的企业有“四通一达”、中国邮政、俄罗斯邮政、加拿大邮政、FedEx、新加坡邮政、苏宁、日日顺等国内外知名物流企业。2017年，菜鸟成立了绿色联盟公益基金，投入3亿元推动100万辆电动物流配送车应用，达到1000万个升级绿色包装等。2017年6月5日，京东物流携手九大品牌商共同发起了绿色供应链的联合行动的“青流计划”，引进1000辆新能源车，现场签署《中国纸制品可持续发展倡议书》，减少供应链中一次性包装纸箱使用量100亿个，在北京、上海、广州、深圳等城市上线纸箱回收系统，多举措推进绿色物流。苏宁物流积极推进电子发票、物流箱（盒）回收、绿色仓库认证等绿色包装措施，2017年正式推出“漂流箱行动”，到年底投放量可循环实用的“漂流箱”超过10万个，目前该计划已经升级为2.0版，此外，苏宁各地共9个仓库库区已经通过了中国绿色仓库最高级认证。

物流管理的绿色化创新模式

利用互联互通的“互联网+”信息技术，是实现物流资源共享，充分利用和优化物流资源，推动绿色物流管理创新的重要抓手，是大幅度降低物流成本、实现节能降耗的关键。例如：共享配送车辆资源可推动城市物流共同配送模式发展，减少城市物流车辆的行驶；共享仓储资源可减少仓库闲置，就近组织货物，减少运输距离，实现配送路径优化和降低物流成本；共享货运信息资源可实现车货最佳匹配，减少货车运输中空返，实现物流集约化经营。目前商务部正在大力推进的标准托盘循环共用，在理论上也属于共享“托盘”资源的商业模式。

方案要点：落实国家“互联网+”战略，推进智慧物流发展，通过共享资源和节约资源，实现仓储配送绿色化发展。重点推动共同配送和集中配送模式；推动车货匹配、减少空车返程的创新模式；推动云仓储等共享仓储设施资源模式等。

在实际实施中，实现物流系统的信息共享是核心，云计算、大数据、互联网、移动互联网、物联网等现代信息技术是手段，节能降耗、降低成本是目的。根据共享物流发展规律，寻找主要突破口，率先取得重点突破，是推动共享物流的重要原则。商务部近年来推动共同配送和商贸物流标准化，在推动绿色物流发展方面取得了巨大成效。

通过创新引领，借助供应链体系创新和物流基础设施网络化建设，通过个人物流资源再利用，企业物流资源强输出和准公共物流资源的深开发，全面推动物流信息资源、技术与产品资源、搬运设备资源、仓储设施资源、货物运输资源、终端配送资源、物流人力资源等资源的共享创新，是推动绿色物流管理创新的发展路径。

（王继祥，商务部物流专家、中国仓储与配送协会副会长、中国商贸物流标准化联盟执行主席、国家邮政局发展研究中心学术委员会委员、智慧发展研究首席特邀专家。）

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