“中国邮政致力于打造跨境寄递物流龙头企业，为中国企业的产品走出去提供安全可靠的快递物流服务，保障跨境供应链畅通。”近日，中国邮政集团有限公司寄递事业部跨境电子商务处负责人靳勇平向《中国贸易报》记者介绍了中国邮政与出海企业共同成长的两个案例。

　　第一个案例是关于重庆国贵赛车科技股份有限公司（简称国贵科技）业务。国贵科技主要从事跨境改装车配件的生产和销售。从2015年起，中国邮政为国贵科技量身定制了集快递、国际物流、海外仓等服务于一体的供应链综合解决方案，提供国内仓储提货、仓储管理、国际头程运输、目的港清关、海外仓储管理、多渠道尾程配送等服务，助力其海外事业发展。

　　第二个案例是联合电子商务平台开通对俄专线业务。俄罗斯路向是速卖通的第一大路向，由于时限较长，速卖通平台迫切希望提升客户使用体验。为缩短全程时限，中国邮政与速卖通平台联合设计开发了对俄专线产品。通过全环节流程优化、常态化包机、境外多点接入、全程电子预报关等优化措施，全程时限从原来的30天以上压缩至12天左右。

　　靳勇平表示，中国邮政助力企业出海，具备较强的境内外渠道能力和广泛的客户基础，并积累了丰富的经营运营经验，能力和优势主要体现在以下四个方面。

　　一是拥有完整的国际快递物流产品体系和覆盖整个跨境供应链的服务资源。中国邮政可以为制造企业和外贸企业提供多元化跨境寄递解决方案，可以为客户提供邮政和商业两种清关渠道，为客户提供进口、出口不同的解决方案。

　　二是拥有多渠道运输通道和覆盖核心节点口岸资源。中国邮政通过组织自主航空专线、开拓中欧班列大通道、开辟“海运新丝路”等方式，实现了“海陆空”立体网络运输，保障了跨境电子商务出口运输渠道畅通，初步建成高效、稳定、可控的自主国际邮寄网络。

　　中国邮政依托912条国际航空邮路、68个国际邮件互换局、32个商业口岸、8个保税中心、多趟次“一带一路”中国邮政号班列、13个海外仓，寄递覆盖全球200多个国家和地区的174个口岸。中国邮政自主航空网络已经覆盖了东京、首尔、曼谷、法兰克福、莫斯科、叶卡捷琳堡等口岸。

　　在全球抗疫中，中国邮政发挥网络通达全球的优势，利用包机或中欧班列打通国际物流“大动脉”，积极疏运邮件，保障邮路畅通，为全球抗击疫情和恢复经济生产提供了坚实的物流保障。

　　“中国邮政下一步将继续加大重点口岸、自主航空网络、境外核心节点、海外仓的布局，稳步提升自主可控能力。”靳勇平说。

　　三是积极探索海外仓发展，助力传统贸易企业出海。中国邮政为满足制造业和跨境电子商务海外仓配的市场需求，推出了中邮海外仓服务。截至2020年，中邮海外仓已经完成美国和西欧等主要电子商务市场的初步布局。在美、英、德、捷克、澳大利亚、俄罗斯、日本等国家和地区建设了13个海外仓。

　　“下一步，将围绕‘一带一路’实施各项目节点，积累海外仓储操作经验，增强信息系统开发、海外团队实施能力，”靳勇平说，“继续加快拓展海外仓库节点，拓展泰国（辐射东盟）、法国、西班牙、意大利等海外仓的建设布局，以境外仓库资源为点，以全面整合的物流渠道为线，规划‘国际云仓’布局，搭建国际仓储物流网络。”

　　四是拥有丰富客户服务和运营经验。中国邮政在全国50个重点城市和100个国际集群市场建立了国际化、专业化的机构和团队，为客户提供从入仓到派送全方位服务；与主要跨境电商平台实现了对接，客户可以快速完成下单操作；联合电商平台、高校、地方政府举办各种招商和培训活动，推动传统外贸企业和内贸企业转型跨境电商，支持高校培养跨境电商人才；在多个跨境电商试点城市搭建运营跨境电商产业园，为入园客户提供孵化、供销、培训、仓储、配送一体化服务。

　　据悉，中国邮政将继续发挥跨境寄递主渠道的作用，为稳外贸稳供应链做出更大的贡献。

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