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万里运邮归

发布时间:2018-12-11  作者:   浏览量:0

    11月26日,重庆国际邮件互换局铁路口岸中心内,随着中欧班列(重庆)邮件集装箱被工作人员缓缓打开,一个来自德国的邮包在经历了1万多公里的长途旅行之后出现在大家面前。经过海关查验、邮政分发处理等程序之后,这些邮件将被及时送达收件人手中。这标志着中欧班列(重庆)首次较大规模邮件进口测试圆满成功,实现了全国中欧班列进口邮件“零的突破”。 

    此次进口测试邮件共有16小包,于10月27日从德国杜伊斯堡发出,搭乘中欧班列(重庆),途经波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦,历时25天,于11月21日抵达重庆。德国邮政是欧洲最大的邮政服务业巨头,每日派送6600万件邮件。德国邮政DHL中国铁路及多式联运总负责人托马斯·科维斯基表示,德国杜伊斯堡是欧洲重要的交通物流枢纽,并拥有世界上最大的内河港。从杜伊斯堡到欧洲最大的港口鹿特丹的水上距离为230公里,拥有很广阔的物流需求和市场潜力。中欧班列为国际邮件运输提供了新选项,将使德国邮政的广大客户从中受益。 

    此次德国杜伊斯堡至重庆进口运邮测试的成功,是中欧班列运邮工作在去年实现出口邮件常态化和规模化运作后的又一次重大突破,将为推动中欧班列进口邮件测试和常态化运作、促进双向互通打下良好基础。 

    中国邮政集团公司相关负责人表示,中国邮政在利用国际铁路运邮大通道为跨境电子商务企业提供国际寄递服务的同时,将以“仓储+配送+增值服务+信息技术”为核心,为客户提供仓储、包装配送、清关、结(购)汇、退(缴)税、物流跟踪等全套跨境电子商务一体化综合物流服务,全力打造完整的物流服务体系,不断增强在国际物流领域的竞争力。 

    中国海关在此次进口邮件测试中,以安全智能锁为监管载体,将货物启运信息、机检图像、查验结果等数据写入安全智能锁,测试邮件集装箱抵达重庆后,海关关员通过手持阅读机即可查阅查验结果,不再实施集装箱开箱侵入式查验,大幅提升了通关效率、节省了企业通关成本、增强了企业的获得感。同时,海关机构改革的红利在此次测试中也得到了充分体现,重庆海关将原有的关检分别申报、分别查验优化整合为“一次申报、一次查验”,全面实现邮件监管的“查检合一”,进一步提高了通关便利化水平。 

    利用中欧货运班列运输国际邮件是当前我国邮政业服务“一带一路”建设的重要抓手,也是国际邮件运输模式的一次世界性创新,对促进我国与沿线国家的设施联通和贸易畅通,加强我国与沿线各国邮政业务合作,便利沿线各国人民享受性价比更高、品类更丰富、物流更环保、时限更稳定的跨境电子商务寄递服务,具有非常重要的意义。 

    中欧班列是运行于中欧及“一带一路”沿线国家间的铁路国际联运列车,是推进我国“一带一路”建设的重要载体。截至今年8月,中欧班列已累计开行超过1万列,覆盖中国48个城市,通达欧洲14个国家、43个城市。借中欧班列的“东风”,中国邮政集团公司开通了中欧班列铁路运邮国际小包业务。 

    目前,随着中欧班列运邮工作的不断推进,经过政企协调推动,中欧班列运邮工作已经逐步由测试阶段过渡到出口常态化运作阶段。自2017年10月起,中国邮政集团公司通过中欧班列(重庆)共计发运48个邮包集装箱,共发运中欧班列(重庆)铁路小包79万件,总重量约为240吨,货值约为1150万美元。中国邮政集团公司开展了国内铁路网络的布局工作,在重庆建设了首个铁路邮件处理中心,在义乌、东莞、郑州开展运邮测试并积极推进常态化运作。 

    对于下一步如何推动中欧班列运邮更好地服务“一带一路”建设,国家邮政局相关负责人表示,国家邮政局将抓住跨境电子商务发展和中欧班列建设的重大机遇,发挥行业优势,深度融入“一带一路”建设,着力搭建邮政业高水平开放合作平台,进一步加大中欧班列运邮工作力度,早日实现班列双向运邮的常态化和规模化运作,助力我国跨境电子商务更好发展。

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