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优秀中通快递人霍承毓、郭帅：依托“快递+” 让巴彦淖尔农特产品走出去

发布时间：2016-10-14 作者：浏览量：479

从北漂大学生到中通快递员

2010年，从中国人民大学商务管理专业毕业的霍承毓正式踏入社会，成为了千万北漂族中的一员。与此同时，作为其发小的郭帅则在北京求学之后，选择回到位于内蒙古巴彦淖尔的老家，自主创业。2011年3月，一个偶然的电话再次将两人连在了一起，两人决定一起返乡创业干快递。

一间十平米的门店、一台二手电脑、一辆电动车，就是霍承毓和郭帅当时的全部家当。“我当客服员，他（郭帅）当快递员。虽然每天只有三五十票快件，但我们很有干劲。”由于当时巴彦淖尔不通网络班车，所有快件都依靠铁路运输。每天早上五点，郭帅就要到火车站去提货；而霍承毓则负责打理门店内的一应事宜。“几乎没有一个晚上是12点之前吃饭的，忙的时候三四天都来不及洗把脸，饿了嘴里含块糖来充饥。”

这一坚持就是一年多。2012年下半年，中通与第三方物流公司达成合作，凡是到内蒙古的快件都由之前的铁路运输改为第三方物流车运输，从而让中通在当地的快件时效提高了不少。这对霍承毓、郭帅来说，无疑是天大的好事。“客户首先看中的就是快件时效，凭借运输方式的调整，中通一跃成为当地时效最快的快递公司，发往江浙沪皖的快件3天就能送到客户手中。”以时效为敲门砖，中通巴彦淖尔网点的日派件量一下飙升至500余票，发件量也达到了50余票。

从拓展网络到定制化服务

虽然有时为了派送一票快件要行驶一两个小时的车程，但霍承毓和郭帅一直坚持只要客户需要，不管多远一定送货上门。久而久之，以位于西大批发市场（中通）门店为中心的中通服务范围越来越广。除了巴彦淖尔市区以外， 2013年，中通在当地的派送范围逐步扩大至下辖的2个县、4个旗，最远的乌拉特前旗距中通巴彦淖尔集散点145公里。2013年7月，随着中通在当地网络的不断健全、派送范围不断扩大，霍承毓和郭帅又投资16万元购置了一辆7.7米的“解放牌”厢式货车，跑起了巴彦淖尔到包头的网络班车。霍承毓表示：“有了车辆保障，再远的地区也不用担心！”

在巴彦淖尔，电子商务客户以售卖当地特色小吃居多，如牛肉干、奶酪、瓜子、面粉等，中通巴彦淖尔网点70%以上的客户都是电子商务客户。“食品类快件除了对时效要求很高，还要防止食品在运输途中出现破损等问题。”为此，霍承毓和郭帅对症下药，不仅在快件打包时使用气泡膜、隔层纸、干燥剂等材料，而且还推出了免费上门配货、写面单等服务。

从绩效激励制到承包模式并驱

在中通内蒙古巴彦淖尔公司，每到月底，员工讨论最多的就是：“这个月，你是几等兵？”“下个月，我也要争取拿A等！”据霍承毓介绍，这种互相激励的工作氛围得益于一张绩效考核表。绩效表上清楚地列着快递员的各项工作内容，并对员工每日收派件量、快件单价、问题件数量以及出勤率、员工形象等进行分项考核。“若以上考核标准都达到要求，并且表现优秀，则被评为A等，会有500—1000元不等的额外奖励；以此类推，B等为良好，会酌情进行奖励；C等为及格，无奖励也无惩罚措施；若有员工连续两个月被评为D等，则会下调派件费用进行惩罚。”

2016年5月，霍承毓和郭帅将巴彦淖尔市临河区划分为8个区域，并把他们承包给公司内部员工。“之所以不对外承包，一是为了回馈和自己奋斗了这么久的兄弟们；二是他们很清楚公司的各项标准，也不用担心快递服务质量会有所下降。”据了解，承包模式仅仅试运营了两个月左右，8个承包区的散件量就增长了300-400票。

随着中通公司日趋稳定，霍承毓和郭帅又有了新的规划。“作为土生土长的巴彦淖尔人，我们对家乡有着深厚的情怀。由于巴彦淖尔地域闭塞，致使当地特色农产品无法大批量外销，大多数外销产品也都贴着其他地方的标签。而快递作为商品流通的重要一环，是地方与外界沟通的渠道之一，如何将本地特色产品品牌依托‘互联网+快递’推出去是一个值得思考的课题。”

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