广州邮区中心局成功转场国际速递业务

   2008年12月22日晚，广州邮区中心局广航中心最后一阶段搬迁工程———国际速递业务搬迁开始实施，至此，广航中心结束了业务分散处理，实现了真正意义上的业务处理“大集中”。 

    2008年12月23日1：30，广航中心国际速递业务转场工作开始。早已等候在作业场地外的搬家公司在广航中心搬迁工作领导小组的指挥下，开始搬迁。当晚刚刚结束作业的员工也协助他们做好善后工作。中心局驻广航中心、流花大院两地的搬迁小组成员频繁用手机沟通。直到5：48，流花大院国际速递作业场地发出最后一趟车后，现场才趋于平静。而此时正是广航中心最为忙碌的时刻，工作人员接卸、安装设备、调试微机，直至7：10装妥最后一台终端，国际速递业务的转场工作才圆满结束。 

    当日20：30，国际速递班的员工全部准时上岗，在新场地，按照新的流程熟悉业务操作。 

    国际速递业务搬迁后，广航中心实现了在不同时段同时处理国际速递邮件和普邮邮件。同时，国际速递邮件将采用电子报关，进一步加快通关速度。 

    伴随着场地的搬迁，原一二级干线邮路在流花大院的邮件交换点也全部调整到广航中心。全省各局发往广航中心的出口国际速递、国际普邮的发运频次调整为3~5个/天，其中跨区域“次晨达”上行邮路、国际班邮路为主运频次。由广航中心发往全省各局的进口国际速递、国际普邮发运频次调整为1~3个/天，国际班下行邮路为主运频次。广州市的趟班邮路也同步进行了调整。省内各局在邮件收寄日当晚10：45前运达广航中心的出口国际速递邮件将于当班封发完毕，赶发次日凌晨发车的穗港邮路或次日上午的国际航班。这为各局延长速递邮件的截邮时间，进一步扩展市场创造了条件。