邮政速递拟上市募近百亿元或冲击国内快递市场

    拥有EMS的中国邮政速递物流股份有限公司昨天下午预披露了招股书，正式启动A股IPO。招股书显示，此次中国邮政速递拟募集资金99.7亿元，如一切顺利将成为今年来A股募资最大的IPO，EMS也将成为我国快递第一股。将于5月4日首次上会。

　　首发不超过40亿股

　　根据披露的招股说明书，此次邮政速递首发不超过40亿股，发行后总股本不超过120亿股，计划募集资金99.7亿元，将成为今年来A股募资最大的IPO。邮政速递表示，本次募集资金主要投向速递物流邮件处理中心、购置飞机、购置运输车辆、购置航材、补充营运资金等30个项目。

　　中国邮政速递物流截至去年末总资产223.69亿元，净资产126.73亿元，2009年、2010年和2011年营收分别为196.4亿元、225.11亿元、258.85亿元。归属于母公司股东净利润分别为2.37亿元、5亿元、9.02亿元。

　　业内人士认为竞争力还不够强

　　自2009年，刚刚实现政企分开的中国邮政集团公司启动邮政速递物流业务重组改制时，就已开始为上市作准备。邮政速递是2009年由中国邮政集团下属的中国速递服务公司和中邮物流有限责任公司合并而来，为中国邮政集团三大业务板块之一。邮政速递旗下的EMS品牌是我国最早也是目前最大的快递服务商，不仅拥有覆盖全国的网络，而且拥有飞机等装备。

　　“目前中国邮政体系已经形成了三股主要业务，一是传统的送信投递业务，一是邮储银行的金融业务，一是速递物流业务。速递物流业务相对来说是比较好整合和上市的一块。”国家邮政局相关人士表示。

　　业内人士表示，与一流的民营快递企业和外资快递公司相比，目前中邮速递还存在市场化程度不高、人才结构单一等问题，竞争力还不够强。不过，一旦中邮速递率先实现上市，将有利于借助上市融资来进一步扩大网络规模并更新软硬件，从而提升信息化与服务。
根据中国证监会昨日发布的消息，证监会发审委将于5月4日召开今年第77次发审委会议，审核中国邮政速递物流股份有限公司（下称中邮速递）的首次公开募股（IPO）申请。

根据中邮速递同日发布的招股说明书，该公司拟发40亿股，募资99.7亿元，将是今年以来A股募资最多的IPO。

去年盈利9亿

根据招股书介绍，中邮速递注册资本80亿元，前身是中国速递服务公司，成立于1985年12月3日，为原邮电部出资成立的全民所有制企业，营业范围为国际、国内文件、资料、物品速递业务；国际、国内电子信函业务，代发广告业务，其他传递实物的服务性业务。

2000年12月28日，中国速递服务公司的出资人变更为国家邮政局，投资金额变更为1391万元。

2006年，国务院决定在原国家邮政局所属的经营性资产和部分企事业单位基础上组建邮政集团，中国速递服务公司作为原国家邮政局下属企业被整体划入新组建的邮政集团。

2008年12月19日，中国速递服务公司完成更名为中国邮政速递物流公司的工商变更登记手续，作为管理全国邮政速递物流业务的平台。

2010年，邮政集团以中国邮政速递物流公司为平台，联合各省邮政公司共同作为发起人，设立中邮速递。当年6月，中邮速递正式挂牌。

目前，邮政集团持有中邮速递100%股权，发行后，邮政集团持有中邮速递股权仍将超过63.3%。

经营业绩方面，截至去年末，中邮速递总资产223.69亿元，净资产126.73亿元，2009年、2010年和2011年营收分别为196.4亿元、225.11亿元、258.85亿元；归属于母公司股东净利润分别为2.37亿元、5亿元、9.02亿元。

公开资料显示，目前A股市场尚无快递公司，因此，中邮速递如果顺利上市，将成为A股市场上的“快递第一股”。

或冲击国内快递市场

值得注意的是，中邮速递或是今年以来的最大一笔IPO。在此之前，募资最多的为中国交建，募资50亿元。

招股书显示，中国邮政速递本次募集资金将用于南京集散中心及航空快速网主要集散中心；陆路快速网集散中心；重点城市速递处理及物流仓储设施；呼叫中心；车辆、飞机购置等。

中邮速递称，这些募投项目符合该公司发展目标，有利于该公司把握市场机遇、提高运营水平、全面提升市场竞争能力和抗风险能力。

事实上，此前就曾有快递业内人士分析，预计随着中邮速递成为首个上市的快递企业，国内快递业将迎来一轮冲击。

在业内人士看来，中邮速递拥有由飞机、火车、汽车等组成的全国性、立体化干线运输网，业务通达全球220多个国家和地区，覆盖国内2800多个县（市），是国内最大的快递服务网络。如果上市后，中邮速递能够提高内部管理和运营水平，加之其有充足资金，足以改写眼下的快递市场。

不过业内人士也指出，具体还取决于中邮速递的市场化程度。而从招股书来看，中邮速递运输成本和人工成本居高不下，且在逐年攀升。2009年、2010年和2011年上述两项成本占总营收比例达到54.6%、57.6%和61.83%。中邮速递坦言，该公司将提升运营效率，若措施不能弥补成本上升，则其净利润有下降风险。