快递物流行业快速发展,对瓦楞纸的需求量不断走高。
去年12月,《进口废纸环境保护管理规定》和《限制进口类可用作原料的固体废物环境保护管理规定》发布,规定进口废纸的企业生产能力应不小于每年5万吨。将之前征求意见稿中的生产能力应不小于30万吨每年改为不小于5万吨每年,从侧面说明了我国对废纸的需求量之大。
5万吨标准大大放宽了小纸厂的生存空间,特别是在瓦楞纸生产领域,单厂产能小于30万吨以下的纸厂颇多,政府保留了小纸厂使用进口废纸的渠道。
但是,随着我国“洋垃圾”禁令的逐步推进,2月,我国将废纸进口杂质的上限调整为0.5%,比此前规定的1.5%更加严格。这意味着,即便能达到生产能力不小于5万吨每年的要求,但也有可能因分类不到位、杂质过多而无法达到进口标准。
我国打击“洋垃圾”的决心依然坚定,提高废纸进口标准的同时,审批方面也比以前更加谨慎,打击“洋垃圾”走私的力度不断加大。
从长远看,更严格的废纸进口限令会使废纸进口量减少,而面对国内高居不下的废纸需求,纸包装使用需求量最大的快递行业开始从自身寻找相应对策。
快递行业使用的瓦楞纸箱多为一次性包装,使用成本高,周期短。去年“双十一”,苏宁易购、京东等大型电子商务平台开始试用共享快递盒、循环包装袋、百分百可降解快递袋等,以此取代传统快递包装需要的瓦楞纸板。
今年2月新修订的《快递封装用品》系列国家标准发布,其中就规定降低快递封套用纸的定量要求。此外,5月1日正式施行的《快递暂行条例》,鼓励使用可降解、可重复利用的环保包装材料,鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料,实现包装材料的减量化利用和再利用。
来自2018年全国邮政管理工作会议的数据显示,去年我国完成快递业务量401亿件。这意味着平均每人每年要收30个快递。如此大量的快递若可采用环保材料包装,则会从源头上减少对瓦楞纸的需求,进而降低对废纸进口的依赖。今后,越来越严格的废纸进口限令将成为促进绿色快递发展的强大推力。
更多关于 快递 的信息
芜湖邮政创新推出“快递进村分拣码”(2023-12-12)
团青汇集新生力 “快递进村”促共富(2023-11-28)
“邮快合作”为快递铺就进村路(2023-11-14)
中国邮政集团有限公司常州市分公司2023年快递包裹部客户(SL、ZQC)仓配一体化操作外包采购项目招标公告(2023-11-13)
韩城市分公司“快递进村”实现全域覆盖(2023-11-08)
天津市分公司员工杨丽当选“津门最美快递员”(2023-11-07)
中国邮政集团有限公司邢台市分公司 快递包裹揽收收寄环节外包项目(二次) 招标公告(2023-11-03)
中国邮政集团有限公司邢台市分公司 快递包裹揽收收寄环节外包项目 招标公告(2023-10-25)
中国邮政集团有限公司长沙市分公司2023年包裹快递揽运一体化外包集中采购项目公开招标公告(2023-09-28)
北京市试运营城市轨道交通运送快递(2023-09-26)
本站部分文章转载于网上,版权归原作者所有。如果侵犯您的权益,请Email和本站联系!