SAL包裹退回该怨谁

　　9月20日，用户张先生刚从澳大利亚出差回来就来到了邮局，查询自己寄往国外的一件包裹是否被退回。当他得知包裹不但已被退回，而且还要付三百多元的退包费，比邮寄费还多了一百多元。张先生很生气，认为包裹退回的责任应该在营业员。

　　一个多月前，张先生准备去澳大利亚出差，因要带的东西较多，他准备先邮寄一部分过去。于是他专门去了一趟邮局，询问了寄往澳大利亚的空运水陆路包裹（SAL）需要多长时间到达。营业员告诉他，需要一个月。张先生心中有了数，于是他把需要的物品按空运水陆路包裹寄往了澳大利亚，收件人的姓名是张先生本人。此后，张先生一直在外地出差办事。约在包裹寄出20多天后，张先生直接从外地去了澳大利亚。令他意想不到的是，到澳大利亚后，他并没有收到这个包裹，对方邮局称，这件SAL包裹在寄出的一周后就到了寄达国，经投递后因“查无此人”已被退了回来。

　　笔者认为，SAL包裹被退回营业员应负主要责任。首先，营业员对于用户提出的问题回答不够准确。SAL邮件的运输方式是利用国际航班的剩余运力运输，在原寄国和寄达国国内按水陆路邮件处理，也就是说两头是水陆路方式，中间是航空方式。这样，它的运递速度比水陆路邮件要快，比航空邮件要慢，价格也在水陆路和航空之间。这类邮件在价格上比较低廉，适合于邮寄并不十分急用的物品。但此类邮件在寄递过程中，由于存在着一些不确定因素，运递时限也没有十分严格的标准。因此，营业员在回答用户此类问题时，应向用户解释清楚，让用户了解SAL邮件运递时限的相关情况。

　　其次，营业员没有向张先生进行必要的提示。营业员应请张先生阅读“国际包裹七联单”背面的“注意事项”中第九款“包裹退回时将收取退包费，退包费可能会高于收寄时的资费”。这样，如果张先生不想付高额的退费，可在国际包裹七联单上无法投递处理意见中选择 “放弃”处理。