发展物流仓储不是做不做的问题

    4月13日、14日，笔者参加了速递物流总部组织的仓储管理培训班，参观了南宁安吉仓储中心、中邮物流香港国际公司，聆听了安吉仓储、中邮MOTO、MLK项目运作的情况介绍。“有仓储的业务叫合同物流，没有仓储的业务叫运输物流。”培训课上听到的这句话，几乎颠覆了我们以往对合同物流的认识。 

    为客户提供物流仓储服务，是我们提高效率和效益的重要手段。为客户提供优质的仓储服务，使我们有机会由点及面地全面介入对方的供应链管理，通过推行综合物流解决方案，为客户提供从采购、生产、销售到逆向物流的全方位的一体化物流服务，与客户形成长期的、战略的、相互渗透、互惠互利的合作关系。 

    在供应链一体化运作的大趋势下，提供单项物流服务的企业将逐渐丧失优势，融仓储、包装、干线运输、城区配送、销售为一体的，采用先进技术和提供综合物流服务的企业将占据主导。面对未来竞争，谁行动得快，谁就能抢占发展先机；谁行动得慢，谁就有可能被淘汰。 

    此次仓储培训，聘请优秀的老师讲课，让笔者感到总部推行物流仓储的决心和勇气，但三大问题的存在，使得当前发展物流仓储需要大决心、大魄力。 

    先说动力问题。目前情况是，不做仓储，物流业务照样飞速发展。再说压力问题。仓储建设、改造的巨大投入，将加剧物流业务发展的“规模”和“效益”的矛盾，“投”与“不投”让人纠结。第三是规模发展的问题。由于信息系统、管理经验和专业人才的匮乏，目前我们在物流仓储方面不具备为高端客户提供服务的能力，尤其是与跨国公司，双方很难在合作上达成一致。物流仓储的发展有可能会背离通过大客户的开发带动物流业务规模发展的初衷。 

    我们要看到：未来供应链一体化运作的发展趋势不可抗拒，如果因此而裹足不前，那我们不但无法实现突破，反而会眼睁睁地看着“壁垒”在一天天地加高，我们被生生地拒之门外。 

    尽管如此，发展物流仓储仍需要慎入、慎行。毕竟，这是一个高投入、高产出、高回报、高风险的事业。 

    我们一定要坚持“有所为，有所不为”。我们要通过信息系统、网络资源和品牌工程建设，构筑和掌控核心竞争力，通过高附加值的服务，吸引大客户与我们开展战略合作；我们要利用邮政主业资源、团结社会物流供应商，为我们提供专业、优质的分包服务，在与对手不断竞合的过程中始终保持优势，得以轻装前行。 

    我们的物流仓储目前刚刚起步，短期内不具备服务大型客户、实现规模发展的可能，我们有必要从小做起，站稳、走好，树立标杆，以此带动大项目，吸引高端客户和我们合作。 

    仓储资源的开发利用是一个根据市场情况科学抉择的过程，不能“拍脑袋”，更不能“拍屁股”。同时，要针对客户需求引进系统、设计流程，提高项目运作效率和效益。 

    物流发展的关键看项目，实现利润是根本。合同物流借助物流仓储的发展而腾飞，是我们面对现实的抉择！