湖北邮政建设邮政速递物流快速邮路

    从3月开始，湖北省公司已经着手将原省内14条物流专线陆续改造为速递物流快速邮路，重点运输省内15个市互寄的“次晨达”标准速递邮件和精益物流邮件，加快传递速度。同时，调整相关生产作业组织、操作流程、分拣封发关系，充分利用大网邮路资源，建立满足竞争需要的专业化网络。他们还计划结合湖北省政府提出的“1+8”城市经济圈建设规划（以武汉为龙头，带动周边1小时交通范围内的黄石、黄冈、鄂州、咸宁、孝感、仙桃、潜江、天门8市发展），组建“1+8”城市圈快递网，带动大同城区域内的速递物流业务发展，以使城市圈内上午11时前收寄的速递邮件实现“当日递”，11时以后收寄的速递邮件实现“次晨达”。 

    湖北省公司要求各局整合运输资源，对达到一定业务量的城市间线路，利用自有运力或租用社会车辆组开邮路；对业务量较小或双向流量不匹配的线路，借助社会资源（社会专线、固定班车等）运营；在业务量饱和的线路，增加物流或速递的单独专线邮路。同时，加强对投递专网的整合改造，对部分投递站的投递段道进行重组，缩小站点服务面积，缩短邮件揽收和投递时限。 

    此外，湖北省公司将在开通“南京—武汉—石家庄”自主航空邮路的基础上，请求中国邮政集团公司增加“全夜航”飞机经停武汉的频次，并申请增开“武汉—南京”邮航专线，实行包舱经营。