“绿色”电动汽车借道EMS驶进哥本哈根

    联合国哥本哈根气候峰会，于当地时间12月19日下午闭幕。在哥本哈根气候峰会举办的世界节能环保产品展览会上，来自中国的两辆电动汽车引起了与会政要和各国媒体的关注，《新华日报》、《中国日报》、凤凰卫视等多家媒体也对两辆电动汽车的生产企业———江苏省扬州市凯尔斯迈电动器材科技有限公司进行了采访，江都市政府还计划打造电动汽车地方产业链。“这次能够顺利进入展览，邮政着实功不可没！”凯尔斯迈公司总经理李顺祥激动地说。 

    故事还得从11月19日扬州市邮政速递物流公司江都营业部北区揽投部经理管金华登门拜访凯尔斯迈公司时说起。当时，李顺祥正在寻找多种渠道运递参展的电动汽车，他说：“展方要求汽车在12月3日前进入哥本哈根展馆，事实上12月2日就封馆了。作为中国唯一的应邀厂商，我们联系了多家货运代理公司都无法运送。”为了电动汽车能够亮相国际舞台，凯尔斯迈公司已邀请专家秘密研制了3年时间。抱着一线希望，他对管金华提起是否能够将电动汽车通过邮政渠道运递。 

    “得到消息后，江都营业部立即组织专人与凯尔斯迈公司联系运输事宜，同时成立工作小组，与南京、上海、深圳、北京、香港等地的合作货代公司联系运输通道。”江都营业部总经理高春说。 

    江都营业部市场经营部副主任王君是本次工作小组的成员，也是负责与客户联系的具体接洽人，谈起运输方案的确定过程，王君深有感触：“这次运递可以说是颇费周折，光电话我就打了几百个。从11月20日到22日，我们和凯尔斯迈公司一起研究设计了多种运输方案，吃、住都在一起。”由于汽车邮件超长，涉及时限、航班、海关等诸多问题，货代公司均表示无法办理，一家公司的经理告诉王君，广州白云机场爆仓，要在如此短的时间内运出去，全国范围内目前只能从上海想想办法。 

    11月23日，事情终于出现了转机，工作小组在江苏省邮政速递物流公司鸿海公司的帮助下，通过一家货代公司订到了飞机仓位。由于涉及运费和安全问题，王君为李顺祥设计了三种运输方案：第一种是和其他普通货物一起上飞机，但会给车辆造成掉漆、变形等破损；第二种是租赁飞机仓位里的集装板保护汽车，但一块板就相当于5吨的运费，空运总价高达24万元；第三种是租赁半块板，运费可以降到14.5万元。“怎么运我做主！”李顺祥当场决定选择第三种空运方案，并于当晚发动公司员工连夜包装汽车，提前做好了发运准备。 

    11月24日一早，邮车载着这件长3.6米、宽1.7米、高1.2米、重800公斤的超大型邮件驶向上海。由于不能损坏，工作小组决定将邮件作为航空公司规定的危险品类别进行空运，即需要受到特殊保护的货物。为此，工作小组成员每天昼夜值班，24小时跟踪货物信息并及时告知客户。经过不懈努力，电动汽车终于搭乘11月27日上午8点30分的航班飞往法国巴黎。邮件抵达巴黎后，还要通过集装箱货车运往1000公里外的瑞典城市马尔默清关，而马尔默距离哥本哈根的展馆只有18公里路程。

    故事的主角———凯尔斯迈电动汽车在这1000多公里的旅途中同样命途多舛。王君讲述了这样一个小插曲：凯尔斯迈公司要求邮件必须在11月30日抵达马尔默，然而当天却在巴黎机场遇到了不小的麻烦。巴黎航空公司在卸货时发现汽车顶部的包装有一些破损，欧洲人严谨的办事作风使得他们要求货代方严格按照流程将邮件重新包装一番，于是邮件错过了当天的货运车次，12月1日才运抵马尔默。为了节省时间，李顺祥亲自汇了4500欧元到马尔默，由其欧洲代理商进行清关，两辆电动汽车终于赶在12月2日顺利进入哥本哈根的展馆。在此期间，无论是邮政工作人员还是李顺祥，都可以用寝食难安这四个字来形容。 

    “实际上早在今年9月我们就开始策划参展了，我们的电动汽车是这次节能产品展区内电动汽车展台上唯一的中国产品，与宝马、奔驰等国际大腕相比毫不逊色。”李顺祥一脸自信地说，“目前我们已接到来自芬兰、法国、英国、德国、挪威等国的多笔订单近3000份！”李顺祥表示，邮政的服务质量好，今后愿将所有产品交给邮政速递物流发运。