邮政包裹MPF混合分拣机的改进和维护

    为了适应电子商务和网上购物交易持续增长的发展态势，提高电子商务包裹自动化分拣效率、加快电子商务包裹处理速度，2011年11月，上海市邮政速递物流公司引进了由中国邮政集团公司上海研究院自主研发的MPF混合分拣机。目前，该分拣机已在全国部分邮件处理中心推广使用。 

    该设备设有3个供件台，其中两个为自动供件台，由OBR自动扫描邮件信息，峰值供件量约为9000件/小时；1个为手动供件台，由人工扫描邮件信息。10个封发台席，日均处理文件类邮件6万至9万件，较之前的扁平分拣机日均处理量提高了一倍。2013年“双11”期间，该设备单日最高邮件处理量达到了13万件，其中文件类邮件占上机总量的77%，20cm以下的小包类邮件占总量的15%左右。 

    近两年，随着作业流程的不断调整和优化，上海速递物流对该设备的信息传输提出升级需求，由上海研究院通过在系统内添加个性化软件后，简化了外走邮件操作流程，封发人员扫描邮件后无需再输入邮件寄达局名和选择邮件业务种类，而是由系统自动将收寄信息转化为封发信息。同时在总包袋牌上标注总包发运路向、时间等信息，为转运环节总包收袋、堆码、发运提供了重要参考，原先两人操作现在也改为单人作业。 

    另外，在该设备运行中，因设计原因造成邮件机损率居高不下，集中表现为：设备传输皮带间隙过大，造成信件直接掉落缝隙中以及连接设备固定部位卡邮件，导致邮件破损等。例如：由于上包台4条皮带之间同步有微小差别造成信件卡在其中，只要有1件邮件卡在皮带中，后面的邮件就会直接卡在输送邮件的小车中，且由于操作人员视线完全被供件台遮挡，无法看见信件被卡，不能及时拿走被卡邮件，造成信件越卡越多，而此处正位于收容格口位置，邮件量最多，造成邮件无法落格，邮件卡在小车边缘也会被挡板卡破。 

    经上海邮政速递物流与上海研究院现场调研，原因是供件台第1节皮带，即推头皮带处限位用的皮条磨损后有部分脱落，影响了上件的状态，导致部分邮件无法上至托盘的正中间，造成邮件在传送的过程中发生碰撞。而且皮条与皮带之间产生松动，增加了机损邮件的发生概率。经对上述部位易磨损部件进行总体改造后，目前设备运行中机损概率明显降低。