前11个月物流业运行呈现平稳上升

    今年前11个月， 物流运行呈现“稳中渐升”的特点， 物流需求规模增速总体较为平稳，较前期小幅回暖; 物流需求分化中出现回暖迹象; 物流费用规模扩张速度有所放缓。但同时也应注意到， 物流服务价格依然较为低迷; 物流企业经营困难依旧。
 

　 　一、物流需求增速稳中渐升
 

　　1-11月，全国社会 物流总额为202.4万亿元，按可比价格计算，同比增长5.8%，增速较1-10月回升0.1个百分点，但比去年同期回落2.5个百分点。
 

　　从结构来看，工业品 物流需求增速保持平稳，国际 物流需求降幅有所收窄，消费类 物流需求加快发展。总体来看， 物流需求结构优化稳步推进，在工业内部升级加快，向中高端加快迈进的同时，消费对 物流需求增长的贡献率显着提升， 物流需求增速虽比同期有所回落，但年内总体呈现稳中渐升的态势。
 

　　工业品 物流需求增速平稳。1-11月，工业品 物流总额同比增长6.1%，与1-10月基本持平。
 

　　从11月当月情况看，工业 物流需求稳中有升。其中，大宗商品等传统行业增速小幅回暖，如非金属矿物制品业、电力热力生产和供应业、黑色金属冶炼和压延加工业分别回升0.3、2.5、1.4个百分点;高技术产业 物流需求继续保持较快增长，如计算机、通信和其他电子设备制造业增长11.1%，汽车制造业增长13.0%，电气机械和器材制造业增长6.4%，增速均高于整个工业品 物流需求。
 

　　国际 物流需求降幅有所收窄。受内外需疲弱、大宗商品价格底部徘徊等多重因素影响，1-11月进口 物流总额延续今年以来的下降走势，同比下降0.3%，但降幅比1-10月收窄1个百分点。从11月当月情况看，进口下降5.6%，比10月份大幅收窄了10.4个百分点。从结构看，铁矿砂、原油、粮食、成品油 等主要大宗商品 进口量增加，煤、钢材等进口量减少。1-11月累计，我国进口铁矿砂增长1.3%;原油增长8.7%;煤下降29.4%;钢材下降12.3%。主要进口商品价格普遍下跌，铁矿砂进口均价下跌39.7%;原油下跌45.6%;煤下跌21.5%;成品油下跌39.1%。
 

　　消费 物流稳中有升，升级态势明显。1-11月消费 物流需求继续较快增长。数据显示，与民生相关的单位与居民物品 物流总额保持快速增长，同比增长35.0%，增速比1-10月提高1.7个百分点;社会消费品零售总额272296亿元，同比增长10.6%，增速与1-10月持平。其中，通讯器材类、文化办公用品类同比分别增长12.2%、22.2%，消费升级态势明显。
 

　　从11月当月情况看，受电商促销等因素影响，社会消费品零售总额增长11.2%，增速比上月加快0.2个百分点，连续3个月呈加快增长态势。数据显示，“双十一”当天天猫成交额突破912亿元，同比增长近60%，由此带动快递 物流需求直线上升。在此背景下，全国规模以上快递服务企业业务量当月完成26.1亿件，同比增长58.3%，环比10月增长34.5%，成为历年同期快递 物流需求的最高值。

　　二、 物流费用规模增速继续回落
 

　　1-11月，社会 物流总费用规模为9.3万亿元。其中，运输费用4.7万亿，同比增长3.8%，增速比1-10月提高0.2个百分点;保管费用3.3万亿，同比增长4.1%，增速回落0.2个百分点;管理费用1.3万亿，同比增长5.0%，增速回落0.2个百分点。在保管费用中，受央行再次降息降准影响，利息费用增速连续三个月回落，比1-10月回落0.1个百分点，比1-9月回落0.4个百分点，同比增长2.6%。
 

　　其中，运输费用占社会 物流总费用的比重为50.9%;保管费用占35.5%;管理费用占13.6%。
 

　　 三、物流市场规模增速平稳
 

　　1-11月 物流市场规模增速小幅回落， 物流业总收入6.7万亿元，同比增长5.0%，增速与1-10月基本持平，比1-9月小幅回落0.1个百分点。
 

　　 四、物流服务价格持续低位徘徊
 

　　进入11月， 物流服务价格整体仍处于较低水平，从不同运输方式看，公路 物流价格波动回落，水上运输价格低位回升。
 

　　从公路货运市场看，11月由中国 物流与采购联合会和广东林安 物流集团联合调查的中国公路 物流运价指数为105.0点，比上月回落2.6%，比年初回落2.7%。其中，以大宗 物流需求为主的整车指数环比回落较为明显，比上月回落3.5%，为98.0点。零担轻货指数为114.9点，比上月回落1.0%，但仍处于年内较高水平，比年初回升4.1%;零担重货指数为116.2点，比上月回落1.8%，比年初回升4.5%。从11月各周中国公路 物流运价指数看，呈现震荡的态势，总体较月初逐步回升：其中，除第一周处于较低水平外，在电商促销备货积极的因素带动下，后三周环比则明显回升。
 

　　从海运市场看，进入11月受天气因素影响，沿海散货运力供应较为紧缺，运价在下半月有所上涨。11月中国沿海(散货)综合运价指数平均为802.9点，环比上涨1.4%;但同比仍下跌13.0%，降幅比上月缩小0.3个百分点。从不同货类看，煤炭、粮食货种运价指数回升，金属矿石货种运价指数下跌，成品油、原油货种运价指数持平。其中，11月受到北方地区的大风、大雾等天气因素影响，沿海运力周转明显受阻，大量船舶积压，煤炭运力紧缺程度较为严重，11月煤炭运价指数月平均为958.4点，比上月回升1.5%;进入11月钢铁需求依然较为低迷，终端需求难以恢复，铁矿石现货市场成交走弱。下半月运力紧缺成为影响当前散货运输市场行情的主要因素，金属矿石运输市场下半月出现上涨行情，但月平均指数环比仍回落2.2%，为779.5点。
 

　　在 物流服务价格持续低迷的同时，企业盈利水平整体依然偏弱，数据显示， 物流业景气指数中主营业务利润指数仍位于50%以下，为49.5%;主营业务成本指数为54.2%，较上月回升0.2个百分点，显示出 物流企业“高成本、低利润”的运行特征仍未改观。
 

　　从后期走势看， 物流先行指标显示，11月新订单指数和业务活动预期指数均保持50%以上的较高水平，随着西方圣诞节、国内“双十二”线上电商活动以及元旦、春节假日临近， 物流业将保持平稳的发展态势。