加大对仓储物流及烘干设施建设的投入

    “虽然散粮中转设施发放和接收能力显着提高,但仓容紧缺和 物流基础设施严重不足问题依然严重。”在今年两会上,全国政协委员王鹤龄对粮食仓储 物流及基础设施建设表达了自己的看法。
 

　　王鹤龄表示,“十二五”以来,我国粮食主产区紧扣保障国家粮食安全这一主题,优化库点布局,加大 物流设施建设投入,做细做实项目库,为国家粮食收储政策落实、保障粮食安全提供了坚强物质保障。以安徽省为例,该省以2014年中央补助地方“粮安工程”危仓老库维修改造重点支持省份为契机,积极推进维修改造工程,极大缓解了当地粮食丰产与仓容严重不足的矛盾,全省散粮中转设施发放和接收能力显着提高。
 

　　但仓储 物流设施的建设历史欠账太多,仓容紧缺和 物流基础设施严重不足问题依然严重。尤其是2015年秋粮收购期间,安徽省部分地区就出现局部“卖粮排长队”问题。其主要原因是近年来粮食库存处于历史高位,同时也是仓储 物流及烘干设施建设资金缺口较大的表现。全省每年用于粮食仓储 物流设施建设的资金相对其它行业较少,且粮食主产区市县财力不足,建设资金缺口较大。
 

　　“实际上,全国粮食主产省基本都存在这样的问题。”为此王鹤龄委员建议:加大粮食主产区仓储设施建设投资力度,通过抓紧维修旧仓提升安全储粮能力,加快增建新仓迅速扩大有效仓容,积极应对粮食收储仓容不足问题。同时,国家有关部门提前测算,适时展开跨省移库工作,尽快解决粮食主产区仓容紧缺问题。此外,在我国稻谷和玉米主产区,新建或扩建粮食烘干设施,以满足粮食生产经营规模化发展需要。