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黑河邮政合则生力进行投递网改革

中国邮政 2016-4-27 18:30:38

  黑龙江省黑河市的3月依然寒冷,但是黑河市邮政分公司快递包裹收寄中心每天都是一派热火朝天的繁忙景象。3月29日18时,邮政投递车按顺序停在收寄中心门前,不大的营业厅被快递包裹围了个水泄不通,员工们归班后在排着队交接邮件。揽收员李宏刚在仔细检查揽收的快递包裹,对没有包装好的包裹进行再次包装,忙得满头大汗;揽收员陈国栋在与录入人员进行邮件交接,交接之后,他将装袋的邮件放到安检机上,检查员在安检的同时询问陈国栋,客户交寄的包裹内是否有违禁品。

  自从开展投递网改革以来,这样的繁忙场景每天都在收寄中心上演,黑河市邮政速递物流公司邮政快递包裹市场占有率从20.86%上升到27.85%。截至4月25日,国内快递包裹业务累计实现收入416.9万元,完成黑龙江省邮政分公司收入计划进度的32.23%,同比增长56.22%,进度与增幅均居全省邮政第一位。黑龙江省邮政速递物流公司总经理刘福义说:“投递网建设直接影响包裹快递业务的发展,我们将投递网建设纳入全省邮政的‘围绕一个中心, 突出两个重点,推进三个建设’的发展战略中。黑河是边境口岸城市,商品寄递业务量大,而且是速递物流非一体化地区,所以成为全省邮政投递网改革的试点。如今,黑河邮政所探索的技术引领、两网合并的改革经验已经在全省邮政推广。”

  流程再造  实现闭环作业管理

  走在黑河的大街小巷,社会快递公司遍布各个角落。黑河市邮政速递物流公司总经理高广忠介绍说:“黑河市区分布着20多家社会快递公司,而且业务触角已经逐步深入到乡镇农村。2012年到2014年初,邮政快递业务量跌了一半。与社会快递公司相比,邮政同类快件价格偏高、传递不快,成为当时我们参与市场竞争的致命弱点。”

  改革迫在眉睫。2014年8月,黑河市邮政速递物流公司启动了投递网改革试点。

  改革要改掉的问题是什么?黑河市邮政速递物流公司的投递作业场地分为报刊发行、转运、投递、营业、速递物流等5大块,每个场地都是一个****的作业组织。在实行专业化经营后,速递投递从原有网络中剥离出来,形成两套人马、各自为政,造成人力资源浪费,邮件处理时限受到限制。“如果能够在流程上实现一体化的集中作业管理,通过集约式的流程再造,实现闭环式作业管理,作业流程将更加通畅,人员劳动负荷也将更趋合理。由此,我们认为成立国内邮件处理中心具有可行性。”高广忠这样说道。

  作业场地有300平方米的国内邮件处理中心成立了——普通邮件投递网与速递邮件投递网合并,原有的13条普邮段道和9条速递投递段道整合成18条综合段道,市区段道则根据业务量、投递难易程度由线型变成网格型投递片区。机动车由11辆减少为6辆,每年可节约市内转趟时间达380个小时;投递人员由改革前的33人减至27人,其中21人为投递员,6人为专职揽收员。投递员承担段道内的报刊、普通邮件及特快邮件的投递,专职揽收员每天8时至14时负责零散客户的取件,14时以后负责协议客户的揽收。

  改革的成效逐步显现。“以往邮车到局后,要经过交接验收、多场地分拣封发等诸多环节,现在一套人马、一个场地,原来分散作业时需要3个半小时,现在2小时内就能完成作业。”黑河市邮政速递物流公司包裹业务局局长关春艳说。专营俄罗斯糖果的黑河市四季兴食品有限公司总经理于晓燕赞赏道:“之前我打电话寄件,都是不同的投递员来揽收,而且寄递时间没有保证。自2014年10月开始,我只要给同一个投递员打电话,他就会及时来取件,邮政的变化太大了,用邮政我放心!”

  至2015年10月,黑河及所辖嫩江、北安、逊克等县(市)分公司投递网改革工作全部到位。而为了进一步扩大包裹快递业务规模,黑河市邮政速递物流公司还大力发展邮政快递包裹代收点,目前已经建立了120个,计划到年底数量将超过200个。

  揽收奖励 激发员工内生动力

  贴在黑河市邮政速递物流公司国内邮件处理中心墙上的“3月包裹揽收、薪酬榜”引起了记者的注意。上面不仅有每位投递员、揽收员3月份的揽收量、投递量,还有他们2月份的工资。投递员的平均工资达到5000元左右。

  但令记者感到惊奇的是,每位专职揽收人员2月份的工资都超过了2万元。

  专职揽收员的高收入得益于黑河市邮政速递物流公司制定的揽收、投递分项激励办法。关春艳告诉记者:“2015年6月我们开始采取周评比、月达标、季争霸等多种激励手段,将揽收奖励细分为提成奖和计件奖,鼓励员工主动出击,多劳多得。我们还制作了‘包裹揽收、薪酬榜’,每周评选出揽收能手。就这样,我们只花了两个月的时间就走出了改革初期无客户、无市场的状态。”

  李宏刚在改革前是投递班班长,转做专职揽收员是他主动申请的。他的理由十分实在:“揽收员2万多元的月收入强烈刺激着我,孩子上大学需要用钱,而且我又十分喜欢和客户打交道。”关春艳则告诉记者:“我们选择专职揽收人员首先要看员工自己是否有意愿,再看员工是否具备良好的沟通与语言表达能力以及市场开拓能力。对于没有业绩的专职揽收人员,我们会根据《专职揽收人员业绩考核管理办法》调整其岗位。”

  投递员揽收邮件也有奖励。投递员王志告诉记者,他们的收入与业绩挂钩,所以他们都主动加班加点揽收邮件。

  技术引领  提升投递网管能力

  走进黑河市邮政速递物流公司国内邮件处理中心,首先看到的是一块大大的电子显示屏。屏幕上显示着带有每个投递员名字的图标,并用红色、绿色、黑色加以区分。这是黑河市邮政速递物流公司的智能派送与指挥调度系统,由黑龙江省邮政速递物流公司信息技术局自主开发。

  “投递员超出自己的投递区域,或是长时间在某一地点停留,这个投递员的图标就会在屏幕上显示为红色,在正常投递范围内显示为绿色,黑色则表示未开机。”国内邮件处理中心主任张忠杰介绍说,“该系统能够有效针对派揽、派投邮件及时快速反应,协调调度跨区揽收。”就在此时,国内邮件处理中心的揽收电话响了起来,家住铁路街艺苑小区的一位客户需要邮寄快件。张忠杰查询系统发现,王志所处的位置距离客户比较近,便打电话通知王志。“收到,马上过去。”王志挂断电话后,系统上显示带有王志名字的图标就开始向艺苑小区移动,15分钟后,王志上门取走了快件。依托这套智能化信息系统的应用,黑河市邮政速递物流公司大大提升了客户使用邮政包裹快递业务的体验,目前上门揽收响应时间基本保证在20分钟内,快递包裹当日妥投率达到94.52%。

  智能派送与指挥调度系统只是黑龙江省邮政速递物流公司信息技术局打造的企业生产运营监控指挥调度体系中的一部分。而生产运营监控指挥调度体系,则能实现动态经营指标分析及预警、生产作业指挥调度等功能。如刘福义所说:“我们提出了‘技术引领、深化转型、利润优先、网络创效’方针,加快信息技术研发和自动化设备应用,用信息技术改造传统邮政,推动企业转型升级。投递网改革也是如此。”

  3月的黑河残冬未尽,但是春天的气息悄然而至,它不声不响地隐藏在万物之中。“邮政包裹快递业务的春天也要到了吧。”对黑河市邮政速递物流公司的采访,让记者有了这样的想法。

  针对“痛点”

  精准施治

  目前寄递市场竞争日益激烈,有数据为证。从2012年到2014年初,黑河邮政快递业务量同比下降达50%。分析原因,邮政同类快件价格偏高、传递不快是“痛点”所在。

  对症施治,黑河邮政开出了系列药方:瞄准流程最简化,建立国内邮件处理中心,统筹邮件的进出口,调整优化投递段道,实现网格化投递,提高运行效率;瞄准管理最优化,制定科学有效的激励办法,开发信息化系统,实工作态调度管控,充分发掘人力、物力等企业资源的潜能。记者在采访中切实感受到了人这个生产力中最活跃的因素一旦被激活后所释放出的无限能量。忙而快乐着,已成为黑河邮政员工的工作常态。从两年前的业务量下降50%到今年以来收入增长50%,黑河邮政在快递包裹业务发展上的提量增效,再一次说明“市”在人为,关键是要找准问题,坚定改革的信心,鼓足创新的勇气。

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