新年新视点：邮政应对包裹战

    2月9日春节假期后第一天上班，邮件“爆棚”、邮政全力应对成为人们议论的一个话题。2月12日，湖南大学总裁班授课教师李扣庆也把“中国邮政应对包裹战”作为课堂上的事例讲给学员们听。 

    临近春节邮件“爆棚” 

    1月8日至17日，湖南和全国大部分地区一样银装素裹，与贵州相接的湘西北冰雪封路。福州、杭州、金华等10多个城市发往贵阳的邮件，因进不了贵州经转长沙。1月17日后，天气开始好转，但临近春节邮件量猛增，长沙黄花机场的EMS处理中心吞吐量由每天45吨左右上升至130吨左右。邮件量与人力、运能的矛盾十分突出。 

    为此，长沙邮区中心局处理中心和机场EMS处理中心采取延长作业时间、临时外请劳务工、利用社会车辆等措施，积极疏运邮件。邮政干部职工坚守岗位，日夜奋战。湖南省邮政公司网运部成立了“春运”调度领导小组，现场指挥，小组人员吃住都在一线；长沙邮区中心局管理人员也到一线，参与抢运疏通工作……然而，随着邮件量的快速增长，处理压力仍不断增大。 

    面对困难，湖南省邮政公司要求各单位紧急****起来。位于湘西北的怀化、湘西、常德、永州等市（州）局，相继成立了临时调度指挥部，想方设法疏运邮件，在冰雪封路的情况下，汽车不能运就用板车拉，板车用不了就用人力扛。 

    大网利益高于一切 

    在邮件处理高峰期间，湖南省内出口、省外进口和省外经转的邮件，一起涌向长沙邮区中心局处理中心。到1月27日，该中心滚存邮件达13万袋（捆）。 

    为维护全网利益和邮政品牌形象，湖南省邮政速递物流公司将新建尚未投入使用的1.5万平方米的仓储平台，交由长沙邮区中心局无偿使用。同时，提供转趟盘驳车2辆，开行省内加班车6趟次。 

    1月27日，湖南省邮政公司和省邮政速递物流公司领导赴生产一线，进行指挥调度。湖南省邮政公司还要求长沙、衡阳、株洲、怀化等市邮政局调拨人员支援长沙邮区中心局。 

    1月28日，长沙、衡阳、株洲、怀化局和省邮政公司机关派出的支援小分队陆续到达了长沙邮区中心局。5支小分队共42人，大家干劲十足。株洲局小分队仅用11分钟就装完一辆车，领队曾正宇穿皮鞋脚起了泡，但一干就是4天。衡阳局小分队的领队葛健、副领队谢权衡，分别是衡阳邮区中心局副局长和市邮政局网运调度中心副主任，都已年过半百，但同样生龙活虎般地背着邮包、喊着号子。在4天时间里，5支小分队装卸邮车40多辆次，分堆处理邮件3万多袋（捆），极大地缓解了长沙邮区中心局的邮件处理压力，使大多数客户在春节前收到了邮件。

    春节期间“战斗”继续

    2月2日，人们在家团团圆圆过大年，而邮政人仍在继续“战斗”。春节期间，湖南邮政各市（州）局继续强化指挥调度，通过GPS和网运信息系统对邮车运行和邮件流量进行监控。与此同时，加强与铁路、公路交通部门和兄弟局协作沟通，畅通信息渠道，防止出现邮件漏接漏发现象。 

    2月8日，湖南各地滚存邮件在节日的欢乐中全部被清空。据不完全统计，仅1月27日至2月8日，湖南邮政就处理从长沙进出口的邮件113余万袋（捆）、EMS邮件1650吨，业务量是往年春节旺季的150%以上。为疏运邮件，湖南邮政增加成本支出300余万元。 

    湖南邮政的努力付出得到了社会的理解和媒体的关注。2月3日，湖南卫视《新闻联播》头条以《邮政给市民送来喜悦》为题对此事进行了报道，湖南经视频道、湖南都市频道和《湖南日报》、《潇湘晨报》、《三湘都市报》、《长沙晚报》也分别进行了相关报道。 

    胜利过后，记者也认为有一些问题值得思考。 

    思考一：从邮件量分析，今年高于往年，能否据此判断人们的节日礼仪方式有所变化、物品流通是否也在“传情达意”方面存在一定市场？若如此，对身处流通领域的邮政企业来说绝非坏事，而要积极应对。 

    思考二：从邮运处理能力分析，随着节日邮件量的激增，以及自然灾害的干扰，要提高邮政的应急处理能力，以确保百姓通信不受影响，提高客户对邮政的忠诚度。 

    思考三：全网的调度处理能力应根据忙闲和特殊时点进行灵活调度，特别要建立全网GPS和网运信息系统，提高对全国邮运流量的监控指挥能力，保证全网运行畅通。